сегмент
1. Michelin PILOT ALPIN 5 премія2. Uniroyal MS plus 77 вище середнього3. Semperit Speed-Grip 3 бюджетний
порівняння: Uniroyal MS plus 77 Проти. Michelin PILOT ALPIN 5 Проти. Semperit Speed-Grip 3
| # | Uniroyal MS plus 77
| Michelin PILOT ALPIN 5
| Semperit Speed-Grip 3
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| розміри | R13 - R19 | R16 - R22 | R15 - R20 | |
| ціна | ||||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
3. Uniroyal MS plus 77 11.21
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Semperit Speed-Grip 3 зразковий2. Michelin PILOT ALPIN 5 зразковий3. Uniroyal MS plus 77 задовільно
найгірша оцінка в тесті
2. Uniroyal MS plus 77 задовільно3. Semperit Speed-Grip 3 досить
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сніг
(загальний рейтинг)витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
сухий
(загальний рейтинг)лід
(загальний рейтинг)додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | мокрий | сухий | сніг | експлуатаційні витрати | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Uniroyal MS plus 77 Рейтинг: добре | 2- | 2 | 2+ | 3+ | |||
| Michelin Pilot Alpin 5 Рейтинг: зразковий | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Semperit Speed-Grip 3 Рейтинг: добре | 2+ | 2 | 2- | 2+ | |||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | Гальмівний шлях на снігу | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 30,3 | 24,3 | |||||
| Uniroyal MS plus 77 | 34,2 | 25 | |||||
| Michelin Pilot Alpin 5 | 31,9 | 24,3 | |||||
| Semperit Speed-Grip 3 | 30,8 | 26 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
