сегмент
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 премія2. Nankang Sportnex AS-2+ бюджетний3. Fulda SportControl 2 бюджетний
порівняння: Nankang Sportnex AS-2+ Проти. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Проти. Fulda SportControl 2
| # | Nankang Sportnex AS-2+
| Dunlop SP Sport MAXX RT2
| Fulda SportControl 2
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| розміри | R16 - R22 | R17 - R21 | R17 - R20 | |
| ціна | ||||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
2. Fulda SportControl 2 11.69
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Fulda SportControl 2 зразковий2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 настійно рекомендується3. Nankang Sportnex AS-2+ досить
найгірша оцінка в тесті
1. Fulda SportControl 2 задовільно2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 все ще рекомендується3. Nankang Sportnex AS-2+ досить
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сухий
(загальний рейтинг)комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,2 | 28,7 | |||||
| Nankang Sportnex AS-2+ | 37,6 | 35,9 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| Fulda SportControl 2 | 35,1 | 32 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,1 | 34,6 | |||||
| Nankang Sportnex AS-2+ | 36,7 | 40,8 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,4 | 38,3 | |||||
| Fulda SportControl 2 | 35,1 | 37,9 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
