сегмент
3. Falken EuroALL Season AS210 вище середнього
порівняння: Falken EuroALL Season AS210 Проти. Bridgestone Turanza All Season 6 Проти. Continental AllSeasonContact 2
| # | Falken EuroALL Season AS210
| Bridgestone Turanza All Season 6
| Continental AllSeasonContact 2
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| розміри | R13 - R20 | R16 - R21 | R15 - R22 | |
| ціна | ||||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Falken EuroALL Season AS210 зразковий2. Bridgestone Turanza All Season 6 зразковий3. Continental AllSeasonContact 2 зразковий
найгірша оцінка в тесті
2. Falken EuroALL Season AS210 задовільно3. Bridgestone Turanza All Season 6 рекомендовані
мокрий
(загальний рейтинг)вологе прибирання
аквапланування - поздовжнє
гальмування на мокрій дорозі
аквапланеризм - крос
мокрий круговий поворот
Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сніг
(загальний рейтинг)Керування на снігу
Зчеплення на снігу
Гальмування на снігу
Проходження поворотів на снігу
витрати
(загальний рейтинг)опір коченню
ціна/вартість
пробіг
витрата палива відповідно до етикетки ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішній шум
комфорт
зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
сухий
(загальний рейтинг)суха обробка
сухе гальмування
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 1 test(s). click to view detailed head-to-head results.
1
взаємні випробування
| Назва | зима | мокрий | сухий | Екологічна вплив | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 62 | 66 | 52 | 26 | |||
| Falken EuroAll Season AS210 Рейтинг: рекомендовані | 47 | 49 | 45 | 23 | |||
| Bridgestone Turanza All Season 6 Рейтинг: рекомендовані | 56 | 59 | 43 | 19 | |||
| Continental AllSeasonContact 2 Рейтинг: настійно рекомендується | 51 | 66 | 52 | 24 | |||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
