в даному порівнянні ми порівнюємо шину від виробника з сайту Голандія ( Vredestein ) з шиною від виробника з сайту Німеччина ( Continental ). Загалом, шини Continental зима мають дещо кращий рейтинг ( 83 %), ніж Vredestein ( 59 %). але якщо порівнювати Vredestein Wintrac Xtreme S та Continental WinterContact TS 860 , то рейтинг збігається - 0 %. Перший тест шини Vredestein Wintrac Xtreme S був проведений в 2015 , порівняно з 2016 , коли вперше тестувалася Continental WinterContact TS 860 . Важливим для цього порівняння є також тест Autobild 2017 225/50 R17 , де тестувалися як Wintrac Xtreme S , так і WinterContact TS 860 . Більше взаємних тестів дивіться нижче. Якщо вам цікаво, де виробляються шини, про які йде мова, то Wintrac Xtreme S виробляються на заводі Нідерланди , а WinterContact TS 860 - на заводі Португалія/Словаччина .
| # | Vredestein Wintrac Xtreme S
| Continental WinterContact TS 860
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| розміри | R15 - R22 | R13 - R17 | |
| ціна | |||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
1. Continental WinterContact TS 860 відмінно2. Vredestein Wintrac Xtreme S задовільно
2. Vredestein Wintrac Xtreme S умовно рекомендовані
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| Назва | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | Гальмівний шлях на снігу | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 32,2 | 25,9 | |||||
| Vredestein Wintrac Xtreme S | 33,7 | 32,7 | |||||
| Continental WinterContact TS 860 | 33,5 | 27,5 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||

| Назва | всього очок | мокрий | сухий | сніг | опір коченню | шум | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 412 | 142 | 127 | 143 | 25 | 10 | |
| Vredestein Wintrac Xtreme S Рейтинг: умовно рекомендовані | 307 | 73 | 120 | 114 | 18 | 9 | |
| Continental WinterContact TS 860 Рейтинг: настійно рекомендується | 412 | 142 | 127 | 143 | 25 | 9 | |
| Показати інформацію про тестування | |||||||