сегмент
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 премія3. Tomason Sportrace бюджетний
порівняння: Tomason Sportrace Проти. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Проти. Hankook Ventus S1 evo3 K127
Зміст:
| # | Tomason Sportrace
| Dunlop SP Sport MAXX RT2
| Hankook Ventus S1 evo3 K127
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| розміри | R15 - R20 | R17 - R21 | R17 - R22 | |
| ціна | ||||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
3. Tomason Sportrace 40.75
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Hankook Ventus S1 evo3 K127 зразковий2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 настійно рекомендується
найгірша оцінка в тесті
1. Hankook Ventus S1 evo3 K127 задовільно2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 все ще рекомендується
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.
3
взаємні випробування
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 58.1 | 24.8 | |||||
| Tomason Sportrace | 71.3 | 31.8 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 61.8 | 27 | |||||
| Hankook Ventus S1 evo3 K127 | 58.1 | 24.8 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,7 | 27,5 | |||||
| Tomason Sportrace | 39,2 | 34,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 36,1 | 28,8 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,2 | 28,7 | |||||
| Tomason Sportrace | 37,8 | 35,2 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| Hankook Ventus S1 evo3 K127 | 35,2 | 28,7 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
