сегмент
2. Vredestein ULTRAC премія3. Hankook Ventus Prime 4 премія4. Michelin Primacy 4+ премія5. Kumho Ecsta HS52 вище середнього6. Nordexx NS9000 бюджетний7. Maxxis Premitra HP5 бюджетний
порівняння: Nordexx NS9000 Проти. Maxxis Premitra HP5 Проти. Continental PremiumContact 7 Проти. Kumho Ecsta HS52 Проти. Vredestein ULTRAC Проти. Hankook Ventus Prime 4 Проти. Michelin Primacy 4+
Зміст:
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
3. Kumho Ecsta HS52 5.675. Vredestein ULTRAC 7.257. Nordexx NS9000 46.5
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Maxxis Premitra HP5 відмінно2. Hankook Ventus Prime 4 зразковий3. Vredestein ULTRAC настійно рекомендується4. Michelin Primacy 4+ настійно рекомендується5. Continental PremiumContact 7 переможець тестування6. Kumho Ecsta HS52 добре
найгірша оцінка в тесті
1. Michelin Primacy 4+ добре3. Kumho Ecsta HS52 добре4. Hankook Ventus Prime 4 рекомендовані5. Maxxis Premitra HP5 умовно рекомендовані6. Vredestein ULTRAC досить
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,4 | 25,8 | |||||
| Nordexx NS9000 | 38,8 | 36,1 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,2 | 28,4 | |||||
| Continental PremiumContact 7 | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,9 | 27,7 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,1 | 34,6 | |||||
| Nordexx NS9000 | 37,9 | 43,6 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,4 | 40,5 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
