сегмент
1. Vredestein ULTRAC премія2. Hankook Ventus Prime 4 премія3. Cooper Zeon CS8 вище середнього
порівняння: Cooper Zeon CS8 Проти. Vredestein ULTRAC Проти. Hankook Ventus Prime 4
| # | Cooper Zeon CS8
| Vredestein ULTRAC
| Hankook Ventus Prime 4
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| розміри | R15 - R19 | R15 - R21 | R13 - R23 | |
| ціна | ||||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
2. Vredestein ULTRAC 7.253. Cooper Zeon CS8 19.71
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Hankook Ventus Prime 4 зразковий2. Vredestein ULTRAC настійно рекомендується3. Cooper Zeon CS8 задовільно
найгірша оцінка в тесті
1. Hankook Ventus Prime 4 рекомендовані2. Cooper Zeon CS8 досить3. Vredestein ULTRAC досить
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сухий
(загальний рейтинг)бездоріжжя
(загальний рейтинг)витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,4 | 25,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,9 | 27,7 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,7 | 27,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 39,1 | 31,3 | |||||
| Vredestein Ultrac | 36,1 | 28,2 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,8 | 27,8 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
