сегмент
1. Vredestein ULTRAC премія2. Michelin Primacy 4+ премія3. Cooper Zeon CS8 вище середнього4. Kumho Ecsta HS52 вище середнього5. Toyo Proxes Comfort вище середнього
1. Vredestein ULTRAC премія2. Michelin Primacy 4+ премія3. Cooper Zeon CS8 вище середнього4. Kumho Ecsta HS52 вище середнього5. Toyo Proxes Comfort вище середнього
2. Kumho Ecsta HS52 5.673. Vredestein ULTRAC 7.255. Cooper Zeon CS8 19.71
1. Vredestein ULTRAC настійно рекомендується2. Michelin Primacy 4+ настійно рекомендується3. Toyo Proxes Comfort добре4. Kumho Ecsta HS52 добре5. Cooper Zeon CS8 задовільно
1. Michelin Primacy 4+ добре2. Kumho Ecsta HS52 добре3. Toyo Proxes Comfort задовільно4. Cooper Zeon CS8 досить5. Vredestein ULTRAC досить
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,4 | 25,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 36,7 | 27,5 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||

| Назва | Екологічна вплив | безпека водіння | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 1,3 | 1,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 Рейтинг: досить | 3,3 | 3,6 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 Рейтинг: добре | 2,7 | 2,3 | |||||
| Michelin Primacy 4+ Рейтинг: добре | 1,6 | 2,3 | |||||
| Toyo Proxes Comfort Рейтинг: добре | 2,5 | 2,7 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||

| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,7 | 27,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 39,1 | 31,3 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,7 | 28,6 | |||||
| Vredestein Ultrac | 36,1 | 28,2 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 35,9 | 29,6 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||