сегмент
1. Michelin Primacy 4+ премія2. Cooper Zeon CS8 вище середнього3. Kumho Ecsta HS52 вище середнього
порівняння: Cooper Zeon CS8 Проти. Kumho Ecsta HS52 Проти. Michelin Primacy 4+
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
2. Kumho Ecsta HS52 5.673. Cooper Zeon CS8 19.71
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Michelin Primacy 4+ настійно рекомендується2. Kumho Ecsta HS52 добре3. Cooper Zeon CS8 задовільно
найгірша оцінка в тесті
1. Michelin Primacy 4+ добре2. Kumho Ecsta HS52 добре3. Cooper Zeon CS8 досить
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сухий
(загальний рейтинг)бездоріжжя
(загальний рейтинг)витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.
3
взаємні випробування
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,4 | 25,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Екологічна вплив | безпека водіння | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 1,3 | 1,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 Рейтинг: досить | 3,3 | 3,6 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 Рейтинг: добре | 2,7 | 2,3 | |||||
| Michelin Primacy 4+ Рейтинг: добре | 1,6 | 2,3 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 35,7 | 27,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 39,1 | 31,3 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,7 | 28,6 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
