сегмент
4. Toyo Proxes CF2 SUV вище середнього5. Nokian Line SUV вище середнього
порівняння: Toyo Proxes CF2 SUV Проти. Hankook Ventus Prime3 K125 Проти. Continental ContiPremiumContact 5 Проти. Nokian Line SUV Проти. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Hankook Ventus Prime3 K125 зразковий2. Continental ContiPremiumContact 5 зразковий3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 зразковий4. Nokian Line SUV добре5. Toyo Proxes CF2 SUV задовільно
найгірша оцінка в тесті
2. Nokian Line SUV добре4. Toyo Proxes CF2 SUV умовно рекомендовані5. Hankook Ventus Prime3 K125 умовно рекомендовані
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сухий
(загальний рейтинг)комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | всього очок | мокрий | сухий | Екологічна вплив | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 8,8 | 9,1 | 9,3 | 9,7 | |||
| Toyo Proxes CF2 SUV Рейтинг: умовно рекомендовані | 6,5 | 6,0 | 7,1 | 7,2 | |||
| Hankook Ventus Prime3 K125 Рейтинг: рекомендовані | 8,3 | 7,8 | 9,3 | 6,9 | |||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | всього очок | мокрий | сухий | опір коченню | шум | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 153 | 42 | 37 | 14 | 6 | ||
| Toyo Proxes CF2 SUV Рейтинг: умовно рекомендовані | 127 | 42 | 44 | 17 | 9 | ||
| Hankook Ventus Prime3 K125 Рейтинг: рекомендовані | 144 | 57 | 47 | 16 | 9 | ||
| Continental ContiPremiumContact 5 Рейтинг: настійно рекомендується | 153 | 68 | 50 | 16 | 6 | ||
| Nokian Line SUV Рейтинг: рекомендовані | 141 | 61 | 44 | 14 | 7 | ||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
