сегмент
2. Cooper Zeon CS8 вище середнього3. Firestone Roadhawk вище середнього4. Petlas Imperium PT515 бюджетний5. Barum Bravuris 5 HM бюджетний6. Sava Intensa HP2 бюджетний7. Debica Presto HP2 бюджетний
2. Cooper Zeon CS8 вище середнього3. Firestone Roadhawk вище середнього4. Petlas Imperium PT515 бюджетний5. Barum Bravuris 5 HM бюджетний6. Sava Intensa HP2 бюджетний7. Debica Presto HP2 бюджетний
3. Debica Presto HP2 12.84. Sava Intensa HP2 18.255. Cooper Zeon CS8 19.717. Barum Bravuris 5 HM 26.38
1. Goodyear Efficient Grip Performance зразковий2. Firestone Roadhawk зразковий3. Debica Presto HP2 зразковий4. Barum Bravuris 5 HM добре5. Sava Intensa HP2 добре6. Petlas Imperium PT515 добре7. Cooper Zeon CS8 задовільно
2. Petlas Imperium PT515 задовільно3. Debica Presto HP2 задовільно4. Sava Intensa HP2 задовільно5. Firestone Roadhawk умовно рекомендовані6. Barum Bravuris 5 HM умовно рекомендовані7. Cooper Zeon CS8 досить
2. Cooper Zeon CS8 70 dB3. Debica Presto HP2 70 dB
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| Назва | Екологічна вплив | безпека водіння | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 1,3 | 1,8 | |||||
| Petlas Imperium PT515 Рейтинг: добре | 2,8 | 3,5 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM Рейтинг: добре | 2,9 | 3,2 | |||||
| Sava Intensa HP2 Рейтинг: добре | 2,6 | 2,8 | |||||
| Debica Presto HP2 Рейтинг: добре | 2,3 | ||||||
| Cooper Zeon CS8 Рейтинг: досить | 3,3 | 3,6 | |||||
| Firestone Roadhawk Рейтинг: добре | 2,7 | 2,8 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||

| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,1 | 29,6 | |||||
| Petlas Imperium PT515 | 38,3 | 35,9 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM | 39,0 | 33,6 | |||||
| Sava Intensa HP2 | 36,4 | 33,7 | |||||
| Debica Presto HP2 | 36,3 | 31,9 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,0 | 34,5 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,7 | 31,6 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||