сегмент
1. Nokian cLine VAN вище середнього2. Kumho PorTran KC53 вище середнього
порівняння: Nokian cLine VAN Проти. Kumho PorTran KC53
в даному порівнянні ми порівнюємо шину від виробника з сайту Фінляндія ( Nokian ) з шиною від виробника з сайту Південна Корея ( Kumho ). Загалом, шини Nokian літо мають дещо кращий рейтинг ( 60 %), ніж Kumho ( 58 %). але якщо порівнювати Nokian cLine VAN та Kumho PorTran KC53 , то рейтинг збігається - 0 %. Важливим для цього порівняння є також тест ADAC 2019 215/65 R16 , де тестувалися як cLine VAN , так і PorTran KC53 . Коли справа доходить до порівняння, етикетки ЄС також можуть бути цікавими - 100 % від Nokian cLine VAN мають рейтинг A зчеплення з мокрою поверхнею, тоді як 89 % від Kumho PorTran KC53 мають рейтинг C .
| # | Nokian cLine VAN
| Kumho PorTran KC53
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| розміри | R14 - R17 | R12 - R17 | |
| ціна | |||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Nokian cLine VAN задовільно2. Kumho PorTran KC53 досить
найгірша оцінка в тесті
1. Nokian cLine VAN задовільно2. Kumho PorTran KC53 досить
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
сухий
(загальний рейтинг)додати до порівняння
розміри та ціни
Mutual tests available
These tyres were tested together in 1 test(s). click to view detailed head-to-head results.
1
взаємні випробування
| Назва | мокрий | сухий | шум | знос | витрати палива | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 2,8 | 2,1 | 2,7 | 0,5 | 1,7 | ||
| Nokian cLine VAN Рейтинг: задовільно | 3,3 | 3,0 | 2,9 | 2,5 | 2,1 | ||
| Kumho PorTran KC53 Рейтинг: досить | 3,8 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | ||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
