сегмент
2. Kumho Ecsta PS91 вище середнього
порівняння: Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Проти. Kumho Ecsta PS91
У цьому порівнянні обидві шини виготовлені брендом з Південна Корея . Загалом, шини Hankook літо мають дещо кращий рейтинг ( 81 %), ніж Kumho ( 58 %). Важливим для цього порівняння є також тест Sportscars 2017 235/35 R19 , де тестувалися як Ventus S1 Evo 2 K117 , так і Ecsta PS91 . Більше взаємних тестів дивіться нижче.
| # | Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
| Kumho Ecsta PS91
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| розміри | R17 - R19 | R18 - R21 | |
| ціна | |||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 зразковий2. Kumho Ecsta PS91 задовільно
найгірша оцінка в тесті
1. Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 рекомендовані2. Kumho Ecsta PS91 умовно рекомендовані
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
сухий
(загальний рейтинг)комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
додати до порівняння
розміри та ціни
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | мокрий | сухий | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 2+ | 1- | |||||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Рейтинг: зразковий | 2 | 2+ | |||||
| Kumho Ecsta PS91 Рейтинг: задовільно | 2- | 2- | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | всього очок | мокрий | сухий | Екологічна вплив | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 9,3 | 6 | 7,6 | 7 | |||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Рейтинг: рекомендовані | 8,8 | 8,9 | 8,8 | 7,9 | |||
| Kumho Ecsta PS91 Рейтинг: умовно рекомендовані | 7,5 | 6 | 8,8 | 7,3 | |||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
