сегмент
2. Kleber Dynaxer HP4 вище середнього3. Firestone Roadhawk вище середнього4. General Altimax One S бюджетний5. Barum Bravuris 5 HM бюджетний
порівняння: General Altimax One S Проти. Kleber Dynaxer HP4 Проти. Firestone Roadhawk Проти. Barum Bravuris 5 HM Проти. Continental PremiumContact 6
Зміст:
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
2. Kleber Dynaxer HP4 11.584. Barum Bravuris 5 HM 26.385. General Altimax One S 32.25
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Continental PremiumContact 6 зразковий2. Firestone Roadhawk зразковий3. Kleber Dynaxer HP4 настійно рекомендується4. Barum Bravuris 5 HM добре5. General Altimax One S добре
найгірша оцінка в тесті
1. General Altimax One S добре2. Continental PremiumContact 6 рекомендовані3. Firestone Roadhawk умовно рекомендовані4. Kleber Dynaxer HP4 умовно рекомендовані5. Barum Bravuris 5 HM умовно рекомендовані
додати до порівняння
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
взаємні випробування
| Назва | Екологічна вплив | безпека водіння | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 1,3 | 1,8 | |||||
| General Altimax One S Рейтинг: добре | 2,4 | 3,5 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 Рейтинг: добре | 2,1 | 2,8 | |||||
| Firestone Roadhawk Рейтинг: добре | 2,7 | 2,8 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM Рейтинг: добре | 2,9 | 3,2 | |||||
| Continental PremiumContact 6 Рейтинг: добре | 2,6 | 1,8 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,1 | 29,6 | |||||
| General Altimax One S | 38,5 | 34,6 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 31,6 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,7 | 31,6 | |||||
| Barum Bravuris 5 HM | 39,0 | 33,6 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 36,5 | 29,6 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
