сегмент
1. Kumho PorTran KC53 вище середнього2. Nokian cLine VAN вище середнього
порівняння: Kumho PorTran KC53 Проти. Nokian cLine VAN
в даному порівнянні ми порівнюємо шину від виробника з сайту Південна Корея ( Kumho ) з шиною від виробника з сайту Фінляндія ( Nokian ). Загалом, шини Nokian літо мають дещо кращий рейтинг ( 60 %), ніж Kumho ( 58 %). але якщо порівнювати Kumho PorTran KC53 та Nokian cLine VAN , то рейтинг збігається - 0 %. Важливим для цього порівняння є також тест ADAC 2019 215/65 R16 , де тестувалися як PorTran KC53 , так і cLine VAN . Коли справа доходить до порівняння, етикетки ЄС також можуть бути цікавими - 89 % від Kumho PorTran KC53 мають рейтинг C зчеплення з мокрою поверхнею, тоді як 100 % від Nokian cLine VAN мають рейтинг A .
| # | Kumho PorTran KC53
| Nokian cLine VAN
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| розміри | R12 - R17 | R14 - R17 | |
| ціна | |||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
найгірша позиція в тесті
середня позиція в тестах
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Nokian cLine VAN задовільно2. Kumho PorTran KC53 досить
найгірша оцінка в тесті
1. Nokian cLine VAN задовільно2. Kumho PorTran KC53 досить
мокрий
(загальний рейтинг)Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
сухий
(загальний рейтинг)витрати
(загальний рейтинг)витрата палива відповідно до етикетки ЄС
додати до порівняння
розміри та ціни
Mutual tests available
These tyres were tested together in 1 test(s). click to view detailed head-to-head results.
1
взаємні випробування
| Назва | мокрий | сухий | шум | знос | витрати палива | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 2,8 | 2,1 | 2,7 | 0,5 | 1,7 | ||
| Kumho PorTran KC53 Рейтинг: досить | 3,8 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | ||
| Nokian cLine VAN Рейтинг: задовільно | 3,3 | 3,0 | 2,9 | 2,5 | 2,1 | ||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
