225/45 R17 Vredestein Ultrac Satin варіанти
Ні
Ні
225/45 R17 на 3 мм ширший за найвужчий розмір (4) та на 5 мм вужчий за найширший (6). профіль шини 45 означає, що висота боковини шини становить 45% від ширини шини (225мм), що в результаті дає висоту боковини 101.25мм. в 225/45 R17 є 2 можливі швидкісні індекси для Vredestein Ultrac Satin - "Y","V" , які добре підходять для швидкостей до 300, 240 км/год. в 225/45 R17, Ultrac Satin зазвичай конкурує з Bravuris 5 HM, яка є шиною від Barum з рейтингом 29%, в порівнянні з 0% у Vredestein, що розглядається.
225/45 R17 91 Y
| магазин | продукт | запас | наявність | доставка | ціна | дія |
|---|
225/45 R17 94 V XL
| магазин | продукт | запас | наявність | доставка | ціна | дія |
|---|
225/45 R17 94 Y XL
| магазин | продукт | запас | наявність | доставка | ціна | дія |
|---|
Vredestein Ultrac Satin випускається в 69 розмірах, починаючи з 205/45 R16 до 235/45 R20.
аналогічні шини
Vredestein Ultrac Satin в тестуваннях шин
Відповідні тести на шини в аналогічній або подібному вимірі (225/45 R17)
| Назва | всього очок | мокрий | сухий | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 264 | 137 | 129 | ||||
| Vredestein Ultrac Satin | 222 | 109 | 113 | ||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | всього очок | мокрий | сухий | опір коченню | шум | витрати палива | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 91 | 21 | 10 | 2 | 2 | 6 | |
| Vredestein Ultrac Satin | 67 | 40 | 14 | 4 | 3 | 6 | |
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | мокрий | сухий | експлуатаційні витрати | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 1- | 1- | 1 | ||||
| Vredestein Ultrac Satin | 2 | 2- | 2+ | ||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
| Назва | Гальмівний шлях на сухій дорозі | Гальмівний шлях на мокрій дорозі | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кращі значення в тестуванні | 34,1 | 34,6 | |||||
| Vredestein Ultrac Satin | 36,2 | 37,5 | |||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
