порівняння: Aplus A919 Проти. Goodyear Efficientgrip 2 SUV
в даному порівнянні ми порівнюємо шину від виробника з сайту ( Aplus ) з шиною від виробника з сайту США ( Goodyear ). Загалом, шини Goodyear літо мають дещо кращий рейтинг ( 68 %), ніж Aplus ( 0 %). Перший тест шини Aplus A919 був проведений в 2023 , порівняно з 2021 , коли вперше тестувалася Goodyear Efficientgrip 2 SUV . Важливим для цього порівняння є також тест Autobild 2023 225/65 R17 , де тестувалися як A919 , так і Efficientgrip 2 SUV .
| # | Aplus A919
| Goodyear Efficientgrip 2 SUV
| додати до порівняння |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| розміри | R16 - R22 | ||
| ціна | |||
| видалити | вилучити з порівняння | вилучити з порівняння |
кількість доступних розмірів
кількість випробувань
найкраща позиція в тесті
2. Aplus A919 12.
найгірша позиція в тесті
2. Aplus A919 12.
середня позиція в тестах
рік останнього випробування
найкраща оцінка в тесті
1. Goodyear Efficientgrip 2 SUV зразковий
найгірша оцінка в тесті
бездоріжжя
(загальний рейтинг)переміщення по гравію
2. Aplus A919 73%
тягова сила трави
1. Aplus A919 100%
тяга гравію
1. Aplus A919 87%
зчеплення з ґрунтом
1. Aplus A919 92%
зчеплення з піском
2. Aplus A919 73%
мокрий
(загальний рейтинг)аквапланеризм - крос
2. Aplus A919 46%
аквапланування - поздовжнє
2. Aplus A919 46%
гальмування на мокрій дорозі
2. Aplus A919 24%
мокрий круговий поворот
2. Aplus A919 42%
вологе прибирання
2. Aplus A919 35%
Мокре гальмування згідно з маркуванням ЄС
комфорт
(загальний рейтинг)зовнішній шум
2. Aplus A919 60%
комфорт
2. Aplus A919 60%
зовнішні шуми, що відповідають маркуванню ЄС
сухий
(загальний рейтинг)сухе гальмування
2. Aplus A919 45%
суха обробка
2. Aplus A919 46%
витрати
(загальний рейтинг)опір коченню
2. Aplus A919 46%
витрата палива відповідно до етикетки ЄС
додати до порівняння
розміри та ціни
взаємні випробування
| Назва | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aplus A919 Рейтинг: не рекомендується | |||||||
| Goodyear Efficientgrip 2 SUV Рейтинг: зразковий | |||||||
| Показати інформацію про тестування | |||||||
