{"id":931,"date":"2022-09-06T14:53:56","date_gmt":"2022-09-06T14:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-4\/"},"modified":"2022-09-06T14:53:59","modified_gmt":"2022-09-06T14:53:59","slug":"winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-4","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/t\/winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-4\/","title":{"rendered":"Winter i*cept evo 3 & Winter i*cept evo 3 X: Hankook comienza la temporada de fr\u00edo de 2020 con neum\u00e1ticos de invierno UHP de nuevo desarrollo para coches y SUVs y el \u00e9xito de las pruebas de neum\u00e1ticos independientes"},"content":{"rendered":"\n

Hankook comienza la temporada de fr\u00edo de 2020 con neum\u00e1ticos de invierno UHP de nuevo desarrollo para coches y SUVs y con el \u00e9xito de las pruebas de neum\u00e1ticos independientes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El fabricante de neum\u00e1ticos Hankook ha desarrollado un nuevo producto premium especialmente para las condiciones invernales de Europa Occidental y Central. Los neum\u00e1ticos UHP (Ultra High Performance) Winter i*cept evo 3 para turismos y Winter i*cept evo 3 X para SUVs siguen los pasos del exitoso modelo predecesor Winter i*cept evo 2, que tambi\u00e9n fue montado en f\u00e1brica por muchos fabricantes europeos de veh\u00edculos Premium. La nueva serie de neum\u00e1ticos Winter i*cept, ahora en su tercera versi\u00f3n, est\u00e1 actualmente disponible en 95 dimensiones y, por primera vez en la gama de neum\u00e1ticos de invierno UHP de Hankook, cuenta con un dibujo de banda de rodadura direccional. La revista l\u00edder en Europa Auto Bild ya ha sometido a la nueva banda de rodadura a una exhaustiva prueba de rendimiento de forma independiente y ha otorgado inmediatamente al Hankook Winter i*cept evo 3 la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de “ejemplar”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El fabricante de neum\u00e1ticos Premium Hankook actualiza su gama de neum\u00e1ticos de invierno UHP con el nuevo Winter i*cept evo<\/strong> 3 para turismos y el Winter i*cept evo 3 X<\/strong> para SUVs. Este nuevo desarrollo se centra no s\u00f3lo en las cambiantes condiciones meteorol\u00f3gicas de Europa, sino tambi\u00e9n en los requisitos de los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, ya que los fabricantes que se equipar\u00e1n con el Winter i*cept evo 3 como versi\u00f3n “ev” ex works en el futuro. Por primera vez, los ingenieros de desarrollo de la compa\u00f1\u00eda han optado por un patr\u00f3n de banda de rodadura direccional en sus nuevos neum\u00e1ticos de invierno insignia. Esto no s\u00f3lo proporciona un excelente agarre sobre la nieve, sino que tambi\u00e9n ayuda a reducir eficazmente el riesgo de aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n

“Con el Winter i*cept evo 3 y el Winter i*cept evo 3 X, nuestros ingenieros de desarrollo han creado dos l\u00edneas de neum\u00e1ticos de invierno con una amplia gama de caracter\u00edsticas de producto que son capaces de responder especialmente bien a las cambiantes y cada vez m\u00e1s exigentes condiciones meteorol\u00f3gicas invernales”, afirma Sanghoon Lee, Presidente de Hankook Tire Europa. “Por lo tanto, estamos seguros de que estos nuevos dibujos de la banda de rodadura cumplir\u00e1n con las altas expectativas de nuestros clientes”.<\/p>\n\n\n\n

“Los inviernos europeos han cambiado como consecuencia del cambio clim\u00e1tico: las temperaturas suaves se alternan con repentinos inicios de invierno que traen consigo heladas y nieve, y los d\u00edas secos se ven interrumpidos inesperadamente por fuertes lluvias”, afirma Klaus Krause, director del Centro Europeo de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de ETC en Hannover, Alemania. Incluso las hojas mojadas en la superficie de la carretera pueden significar r\u00e1pidamente condiciones peligrosas para la carretera. Por ello, es a\u00fan m\u00e1s importante que los conductores responsables utilicen los neum\u00e1ticos adecuados durante la estaci\u00f3n fr\u00eda y se aseguren de estar bien equipados para todas las condiciones meteorol\u00f3gicas invernales. “Un aspecto destacado de la tercera serie i*cept evo se esconde en el compuesto de la banda de rodadura. Adem\u00e1s de las resinas naturales, aqu\u00ed tambi\u00e9n se utilizan aditivos especiales para garantizar que el neum\u00e1tico se mantenga flexible en todo momento, especialmente a bajas temperaturas, al tiempo que se consigue una mejora significativa del agarre en superficies mojadas”, contin\u00faa Krause.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo confirma tambi\u00e9n la \u00faltima prueba de neum\u00e1ticos de invierno de la principal revista europea de automoci\u00f3n. En su \u00faltimo n\u00famero (n\u00ba 38 del 17 de septiembre de 2020), la revista Auto Bild prob\u00f3 un total de 56 neum\u00e1ticos del tama\u00f1o 245\/45 R 18 100 V en un BMW Serie 5. El resultado: s\u00f3lo seis bandas de rodadura pudieron recomendarse sin reservas y recibir la m\u00e1xima calificaci\u00f3n “Ejemplar”, entre ellas el nuevo Hankook Winter i*cept evo 3.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos est\u00e1n muy adaptados a las condiciones invernales gracias a las innovaciones t\u00e9cnicas, especialmente en lo que respecta a los compuestos utilizados y al propio dibujo de la banda de rodadura. El uso de resinas naturales de pino asegura la flexibilidad necesaria en un rango muy amplio de temperaturas, evitando el endurecimiento y ayudando as\u00ed a mejorar el agarre en carreteras invernales y mojadas gracias a la mayor elasticidad de la superficie de contacto del neum\u00e1tico. En combinaci\u00f3n con el dibujo direccional de la banda de rodadura, se optimiza a\u00fan m\u00e1s el agarre en superficies nevadas y h\u00famedas. El desplazamiento y el drenaje especialmente eficientes del agua (o aguanieve) a trav\u00e9s de las dos ranuras principales de drenaje, que son un 20% m\u00e1s anchas en el dibujo de la banda de rodadura en forma de V, desempe\u00f1an un papel importante en la reducci\u00f3n del riesgo de aquaplaning. La distancia de frenado en carreteras mojadas tambi\u00e9n se ha reducido en un 10%, y en carreteras nevadas hasta en un 7% en comparaci\u00f3n con los anteriores dibujos de la banda de rodadura. Adem\u00e1s de las resinas naturales, se utiliza un compuesto de nano-s\u00edlice altamente dispersable, complementado con otros aditivos que mejoran la tracci\u00f3n. Junto con la proporci\u00f3n optimizada de elementos positivos y negativos en el dibujo de la banda de rodadura, esto hace que el Winter i*cept evo 3 est\u00e9 muy bien equipado para las muy variadas condiciones de las carreteras creadas por el invierno europeo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del compuesto de la banda de rodadura de alto agarre, la disposici\u00f3n optimizada de las laminillas 3D junto con el patr\u00f3n de la banda de rodadura direccional garantiza una tracci\u00f3n fiable y una estabilidad lateral en las carreteras nevadas. El rendimiento de la tracci\u00f3n sobre nieve se ve respaldado por un mayor n\u00famero de bordes de los bloques de la banda de rodadura en forma de hacha de hielo que se agarran a la nieve con eficacia.<\/p>\n\n\n\n

La minimizaci\u00f3n de los movimientos de los bloques, lograda por la disposici\u00f3n y el dise\u00f1o optimizados de las laminillas 3D, tiene un efecto positivo sobre la abrasi\u00f3n, adem\u00e1s de garantizar un alto nivel de estabilidad en la conducci\u00f3n. Los efectos de borde maximizados tambi\u00e9n mejoran las propiedades generales de manejo.<\/p>\n\n\n\n

La nueva serie Winter i*cept evo 3 se ha desarrollado especialmente para su uso en veh\u00edculos potentes con mucho par. La estructura reforzada de la carcasa garantiza una gran estabilidad en la conducci\u00f3n y el n\u00facleo del tal\u00f3n de alta resistencia mantiene un posicionamiento \u00f3ptimo en la llanta. En combinaci\u00f3n con el amplio hombro del neum\u00e1tico y el dise\u00f1o optimizado de los bloques, esto garantiza una respuesta m\u00e1s precisa de la direcci\u00f3n y un mejor agarre en las curvas, as\u00ed como una conducci\u00f3n optimizada incluso en carreteras secas. La zona del hombro del nuevo neum\u00e1tico de invierno UHP de Hankook, con amplios bloques entrelazados en el hombro, tambi\u00e9n proporciona la necesaria rigidez de los bloques de la banda de rodadura, aumentando as\u00ed la estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Ambas bandas de rodadura se fabrican principalmente en la moderna planta de producci\u00f3n europea de Hankook en Hungr\u00eda. Cuando salga al mercado, el dibujo de la banda de rodadura Winter i*cept evo 3 para coches estar\u00e1 disponible en 50 tama\u00f1os de 17 a 21 pulgadas con anchos de banda de rodadura de 195 a 295 mm y relaciones de aspecto de 30 a 60 en los \u00edndices de velocidad de H a W. La versi\u00f3n para SUV, el Winter i*cept evo 3 X, est\u00e1 actualmente disponible en 45 tama\u00f1os de 17 a 22 pulgadas con anchos de banda de rodadura de 215 a 315 mm y relaciones de aspecto de 30 a 65 en los \u00edndices de velocidad de H a W. A lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o la gama se ampliar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s, y el predecesor ser\u00e1 sustituido gradualmente.<\/p>\n\n\n\n

Hankook Winter i*cept evo 3: Detalles t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Laminillas 3D<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
    • La minimizaci\u00f3n de los movimientos de los bloques, que se consigue gracias a la disposici\u00f3n y el dise\u00f1o optimizados de las laminillas 3D, tambi\u00e9n tiene un efecto positivo sobre la abrasi\u00f3n, adem\u00e1s de garantizar un alto nivel de estabilidad en la conducci\u00f3n.
      <\/li>
    • Los efectos de borde maximizados tambi\u00e9n mejoran las propiedades generales de manejo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      1. Bordes de tubos de agua para una buena manejabilidad en superficies mojadas<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
        • Adem\u00e1s del compuesto de la banda de rodadura de alta adherencia, los bordes de los tubos de agua, junto con el dise\u00f1o direccional de la banda de rodadura, garantizan un drenaje fiable del agua desde la base de la banda de rodadura y, por lo tanto, mejoran a\u00fan m\u00e1s las propiedades de aquaplaning.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          1. Por primera vez: Dise\u00f1o direccional de la banda de rodadura<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
            • Por primera vez, los ingenieros de desarrollo del fabricante de neum\u00e1ticos han optado por un dise\u00f1o direccional de la banda de rodadura en sus nuevos neum\u00e1ticos de invierno insignia.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
              • Esto no s\u00f3lo proporciona un excelente agarre en la nieve, sino que tambi\u00e9n ayuda a reducir eficazmente el riesgo de aquaplaning.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                1. Compuesto Aqua Pine <\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
                  • El nuevo compuesto Aqua Pine, que incluye resinas naturales, garantiza la flexibilidad de la zona de contacto del neum\u00e1tico en un rango de temperaturas especialmente amplio.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
                    • En el compuesto de la banda de rodadura se utiliza una avanzada tecnolog\u00eda de compuestos optimizados para el invierno con nano-s\u00edlice altamente dispersable y aditivos que mejoran la tracci\u00f3n para mejorar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento en superficies mojadas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
                      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

                      <\/p>\n","protected":false},"featured_media":909,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-931","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}