Falken \u00e4r redo f\u00f6r n\u00e4sta generation med tv\u00e5 helt nya d\u00e4ck f\u00f6r den kalla s\u00e4songen: EUROWINTER HS02 och EUROWINTER HS02 Pro imponerar med resurssparande och innovativa tekniska egenskaper.<\/p>\n
Falken EUROWINTER HS02 finns med en symmetrisk, riktad slitbana i 76 storlekar med diametrar p\u00e5 14 till 19 tum och tv\u00e4rsnitt p\u00e5 40 till 70 procent med hastighetsindex T, H och V (upp till 190, 210 och 240 km\/h). Dessutom finns EUROWINTER HS02 Pro f\u00f6r bil och SUV-f\u00f6rare med de h\u00f6gsta dynamiska kraven: 87 storlekar finns tillg\u00e4ngliga med diametrar p\u00e5 16 till 21 tum och tv\u00e4rsnitt p\u00e5 35 till 70 procent i hastighetsklasserna H, V och W (upp till 210, 240 och 270 km\/h). HS02 Pros slitbana har en asymmetrisk utformning. Utformningen av b\u00e5da modellerna imponerar vid f\u00f6rsta anblicken med sin dynamiska sidov\u00e4ggsdesign, och HS02 Pro dessutom med en visuellt tilltalande nano-svart logotyp.<\/p>\n
Utmaningarna i samband med k\u00f6rning under den kalla \u00e5rstiden m\u00e5ste \u00f6vervinnas med s\u00e4kerhet: den unika f\u00f6rbindelsen mellan fordonet och v\u00e4gytan, d\u00e4cken, utg\u00f6r den viktiga grunden f\u00f6r ett framg\u00e5ngsrikt bem\u00e4strande h\u00e4r. Den nya Falken EUROWINTER HS02 tar steget upp h\u00e4r med en V-formad, riktningsbest\u00e4md slitbana som \u00e4r symmetriskt anordnad. Denna konstruktion m\u00f6jligg\u00f6r en enast\u00e5ende vattendr\u00e4nering i markkontaktomr\u00e5det. I storleken 205\/55 R 16 kan slitbanan transportera 78 liter per sekund – och i praktiken inneb\u00e4r detta tekniska v\u00e4rde ett enast\u00e5ende skydd mot akvaplaning.<\/p>\n
HS02 Pro, som \u00e4r konstruerad f\u00f6r h\u00f6ga prestandakrav, i teststorleken 245\/45 R 18 uppn\u00e5r en \u00e4nnu b\u00e4ttre vattendr\u00e4nering med 101 liter per sekund. Den synergistiska slitbanan \u00e4r kombinerad f\u00f6r balanserade prestanda i alla vinterf\u00f6rh\u00e5llanden: utvecklingsingenj\u00f6rerna har optimerat slitbanans insida f\u00f6r s\u00e4ker k\u00f6rning i sn\u00f6 och slask, medan den yttre sidan \u00e4r optimerad f\u00f6r torr och v\u00e5t k\u00f6rning. Det intelligenta samspelet mellan de tv\u00e5 slitbanorna ger en sportig och exakt k\u00f6rupplevelse med stora s\u00e4kerhetsmarginaler.<\/p>\n
Som ett viktigt s\u00e4kerhetselement m\u00e5ste vinterd\u00e4ck dock inte bara kunna hantera v\u00e5ta f\u00f6rh\u00e5llanden v\u00e4l, utan ocks\u00e5 erbjuda \u00f6verl\u00e4gsna egenskaper p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckta v\u00e4gar. P\u00e5 Falken EUROWINTER HS02 och HS02 Pro ger speciellt formade Miura-Ori 3D-ribbor, som garanterar tillf\u00f6rlitlig dragkraft samt s\u00e4kra bromsegenskaper med korta stoppstr\u00e4ckor, detta. Dessa f\u00f6rdjupningar i slitbanan, som \u00e4r placerade centralt och i flera riktningar i slitbanan p\u00e5 HS02, ger s\u00e4rskilt \u00f6kat grepp p\u00e5 sn\u00f6. De graderade 3D-profilkanterna ger ett viktigt st\u00f6d h\u00e4r: de \u00f6kar sn\u00f6uppsamlingen p\u00e5 slitbanan och f\u00f6rb\u00e4ttrar d\u00e4rmed v\u00e4ggreppet. Samtidigt s\u00e4kerst\u00e4ller graderingen en b\u00e4ttre sj\u00e4lvreng\u00f6ring.<\/p>\n
Falken EUROWINTER HS02 har ocks\u00e5 en hybridribbkonstruktion d\u00e4r de sammanfogade 3D-ribborna finns i axelomr\u00e5det. Tack vare den speciella utformningen kunde utvecklarna \u00f6ka blockets styvhet d\u00e4r och d\u00e4rmed g\u00f6ra tydliga f\u00f6rb\u00e4ttringar av k\u00f6rstabiliteten vid gr\u00e4nserna. Falken EUROWINTER HS02 uppn\u00e5r lika exceptionella prestanda p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckta, v\u00e5ta och torra v\u00e4gar tack vare det intelligenta samspelet mellan de olika ribbtyperna.<\/p>\n
Profilen p\u00e5 HS02 Pro fungerar n\u00e5got annorlunda, med h\u00e4nsyn till m\u00e5lgruppen. Tack vare denna sicksackform genererar tv\u00e5 omgivande slitbaneg\u00e5rdar ytterligare slitbanekanter som s\u00e4kerst\u00e4ller tillf\u00f6rlitlig dragkraft i sn\u00f6 och slask, f\u00f6rb\u00e4ttrar bromsprestanda och, sist men inte minst, underl\u00e4ttar de b\u00e4sta hanteringsegenskaperna. P\u00e5 insidan av slitbanan finns f\u00f6rskjutna slitbaneg\u00e5rdar som \u00e4r arrangerade i en stegvis ned\u00e5tg\u00e5ende konfiguration. Denna utformning f\u00f6rst\u00e4rker det goda greppet p\u00e5 sn\u00f6 och underl\u00e4ttar en tillf\u00f6rlitlig sj\u00e4lvreng\u00f6ring, samt s\u00e4kerst\u00e4ller b\u00e4sta grepp och mest precisa hantering p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckta v\u00e4gar.<\/p>\n
Tillsammans med den bepr\u00f6vade och testade 4D nano-designtekniken som spelade en roll i utvecklingen av slitbaneblandningen uppn\u00e5r de nya vinterd\u00e4cken fr\u00e5n Falken ett klart f\u00f6rb\u00e4ttrat v\u00e5tgrepp i j\u00e4mf\u00f6relse med mer \u00e4n bara sina f\u00f6reg\u00e5ngare. Inte minst gynnas ocks\u00e5 d\u00e4ckens br\u00e4nsleeffektivitet och livsl\u00e4ngd av den avancerade 4D nano-designen tack vare l\u00e5g rullmotst\u00e5nd och h\u00f6g slitstyrka.<\/p>\n
En annan egenskap hos den nya generationen vinterd\u00e4ck fr\u00e5n Falken \u00e4r en d\u00e4ckvikt som \u00e4r upp till nio procent (HS02) och upp till 14 procent (HS02 Pro) l\u00e4gre \u00e4n motsvarande dimensioner f\u00f6r tidigare modeller. En ny l\u00e4ttviktsdesign sparar material och vikt tack vare optimerad form och design. H\u00e4r gynnas allm\u00e4nheten av resurshush\u00e5llningen tack vare den minskade anv\u00e4ndningen av r\u00e5material och f\u00f6rarna av det minskade rullmotst\u00e5ndet.<\/p>\n
Prelimin\u00e4r klassificering av m\u00e4rkningsv\u00e4rdena bekr\u00e4ftar att Falken EUROWINTER HS02 och HS02 Pro tillh\u00f6r klasserna C-D f\u00f6r br\u00e4nslef\u00f6rbrukning, B f\u00f6r v\u00e4ggrepp p\u00e5 v\u00e5tt underlag och A-B, motsvarande 67-71 dB, f\u00f6r bulleremissioner.<\/p>\n
Under de senaste vintertestk\u00f6rningarna i Arnemark i Sverige visade sig de nya Falken EUROWINTER HS02 och HS02 Pro vara klart \u00f6verl\u00e4gsna i j\u00e4mf\u00f6relse med den interna referensen n\u00e4r det g\u00e4ller grepp p\u00e5 sn\u00f6, bullerniv\u00e5 och komfort, br\u00e4nsleeffektivitet, hantering p\u00e5 torrt underlag, hantering p\u00e5 v\u00e5tt underlag och bromsning p\u00e5 v\u00e5tt underlag, och de l\u00e4mnade \u00e4ven premiumkonkurrenterna i sticket.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1339,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1414","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}