Kortare bromsstr\u00e4ckor p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckta v\u00e4gar och f\u00f6rb\u00e4ttrad hantering p\u00e5 isiga och v\u00e5ta v\u00e4gar: Den nya Winter i*cept RS3 \u00e4r den f\u00f6rb\u00e4ttrade efterf\u00f6ljaren till den flerfaldigt prisbel\u00f6nta Winter i*cept RS2. Genom att anv\u00e4nda den senaste tekniken \u00f6vertr\u00e4ffar alla funktioner i den nya modellen sin framg\u00e5ngsrika f\u00f6reg\u00e5ngare och erbjuder \u00e4nnu h\u00f6gre s\u00e4kerhetsniv\u00e5er i vardagen. Hankook Winter i*cept RS3 \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r alla vanliga kompaktmodeller och kompakta SUV:er.<\/p>\n
Hankook Winter i*cept RS3 finns p\u00e5 den europeiska marknaden i 71 dimensioner, fr\u00e5n 14 till 17 tum, inklusive fyra alternativ med n\u00f6dk\u00f6rningsegenskaper (HRS = Hankook Runflat System).<\/p>\n
Sn\u00f6t\u00e4ckta v\u00e4gar kan utg\u00f6ra en utmaning f\u00f6r b\u00e5de f\u00f6rare och d\u00e4ck. Genom att anv\u00e4nda nya mikrokanter kunde utvecklarna \u00f6ka axelytan p\u00e5 Winter i*cept RS3 och d\u00e4rmed f\u00f6rb\u00e4ttra b\u00e5de dragkraft och sidogrepp vid kurvtagning p\u00e5 sn\u00f6. Den nya inverterade V-profilen och de nya 3D-lamellerna ger ocks\u00e5 stabilare bromsprestanda och kortare bromsstr\u00e4ckor p\u00e5 sn\u00f6iga v\u00e4gar. J\u00e4mf\u00f6rt med det tidigare d\u00e4cket ger vinter i*cept RS3 s\u00e5ledes upp till 4 % kortare bromsstr\u00e4ckor p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckta v\u00e4gar. Dessutom har minimeringen av blockr\u00f6relser med hj\u00e4lp av s\u00e5gtandade 3D-lameller ocks\u00e5 spelat en viktig roll f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra greppet och bromsprestanda.<\/p>\n
F\u00f6r \u00f6kad s\u00e4kerhet p\u00e5 isiga v\u00e4gar har utvecklarna ocks\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttrat slitbanans styvhet hos Winter i*cept RS3. Interna tester visar att slitbaneblocken \u00e4r 1 % styvare horisontellt och 3 % styvare vertikalt j\u00e4mf\u00f6rt med Winter i*cept RS2. F\u00f6rarna drar ocks\u00e5 nytta av ett betydligt b\u00e4ttre grepp \u00e4ven p\u00e5 is.<\/p>\n
F\u00f6rb\u00e4ttrad teknik f\u00f6r vattenplaning<\/p>\n
Dessutom anv\u00e4nder Winter i*cept RS3 olika tekniker f\u00f6r att uppn\u00e5 effektiv d\u00e4ckdr\u00e4nering, vilket resulterar i en h\u00f6g k\u00f6rstabilitet, \u00e4ven p\u00e5 v\u00e5ta, leriga eller slaskiga v\u00e4gar. F\u00f6rutom de breda V-formade slitbaner\u00e4nnorna \u00e4r de enskilda blocken p\u00e5 ytan ocks\u00e5 korsade med sm\u00e5 r\u00e4nnor. Detta g\u00f6r att vatten snabbt kan rinna bort och minskar m\u00e4rkbart risken f\u00f6r akvaplaning. Det nya, \u00f6verlagrade W-profilm\u00f6nstret hj\u00e4lper ocks\u00e5 till med detta, samt ger b\u00e4ttre styrkontroll i regn.<\/p>\n
Med den nya generationen av “Aqua Pine Compound” kunde utvecklarna minska bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 v\u00e5ta v\u00e4gar. Traditionellt sett sker anv\u00e4ndningen av helt kiseldioxidblandningar p\u00e5 bekostnad av d\u00e4ckens k\u00f6rstr\u00e4cka. Den nya materialblandningen, som \u00e4r baserad p\u00e5 naturliga hartser, \u00f6vervinner dock denna kompromiss och uppn\u00e5r en minskning av slitaget och en \u00f6kning av bromseffektiviteten. Winter i*cept RS3 m\u00f6jligg\u00f6r d\u00e4rf\u00f6r upp till 7 % kortare bromsstr\u00e4ckor p\u00e5 v\u00e5ta v\u00e4gar, samtidigt som det ger upp till 10 % mer k\u00f6rstr\u00e4cka \u00e4n sin bepr\u00f6vade f\u00f6reg\u00e5ngare. Den nya materialblandningen ger ocks\u00e5 en f\u00f6rb\u00e4ttrad anslutning mellan d\u00e4cket och v\u00e4gen, vilket minskar halkaget och \u00f6kar k\u00f6rstr\u00e4ckan.<\/p>\n
Flera utm\u00e4rkelser f\u00f6r f\u00f6reg\u00e5ngarna<\/p>\n
Det nya Winter i*cept RS3 utvecklades som en f\u00f6rb\u00e4ttrad version av det tidigare Winter i*cept RS2, som fick betyget “rekommenderas starkt” i Auto Zeitung 2020 vinterd\u00e4ckstest. Samma \u00e5r fick Winter i*cept RS2 ocks\u00e5 det h\u00f6gsta betyget fr\u00e5n Auto Express och ADAC f\u00f6r sina utm\u00e4rkta k\u00f6regenskaper, starka dragkraft och mycket goda egenskaper p\u00e5 b\u00e5de torra och v\u00e5ta v\u00e4gar.<\/p>\n
“Att erbjuda d\u00e4ckprodukter som garanterar f\u00f6rarens s\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4gen \u00e4r v\u00e5r h\u00f6gsta prioritet. D\u00e4rf\u00f6r investerar vi kontinuerligt i forskning och utveckling s\u00e5 att vi alltid kan erbjuda den senaste tekniken p\u00e5 marknaden”, s\u00e4ger Sanghoon Lee, vd f\u00f6r Hankook Tire Europe. “D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r vi \u00f6vertygade om att den nya vinterd\u00e4cken i*cept RS3, ocks\u00e5 kommer att uppfylla v\u00e5ra kunders h\u00f6ga f\u00f6rv\u00e4ntningar.”<\/p>\n
F\u00f6r att kunna erbjuda vinterd\u00e4ck av h\u00f6gsta kvalitet driver Hankook Tire sin testanl\u00e4ggning Technotrac i Ivalo, Finland. P\u00e5 anl\u00e4ggningen har f\u00f6retaget de idealiska f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r att i stor omfattning testa resultaten av sitt forsknings- och utvecklingsarbete under olika vinterf\u00f6rh\u00e5llanden – en perfekt grund f\u00f6r att utveckla och tillverka d\u00e4ck som fungerar perfekt p\u00e5 is och sn\u00f6.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1270,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1326","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}