A Bridgestone, a gumiabroncsok \u00e9s fenntarthat\u00f3 mobilit\u00e1si megold\u00e1sok glob\u00e1lis vezet\u0151je bejelentette \u00faj z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3j\u00e1nak, a Bridgestone Turanza 6 ny\u00e1ri t\u00faraabroncsnak a bevezet\u00e9s\u00e9t. A pr\u00e9mium kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa gumiabroncs a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban legjobb teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt nedves \u00faton[1], hogy seg\u00edtse a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k biztons\u00e1g\u00e1t az utakon, mik\u00f6zben a kiv\u00e1l\u00f3 fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny[2] \u00e9s a jobb \u00fczemanyag- \u00e9s energiahat\u00e9konys\u00e1g[2] r\u00e9v\u00e9n fokozott fenntarthat\u00f3s\u00e1got is biztos\u00edt. Az \u00faj Bridgestone Turanza 6 kontrollt \u00e9s magabiztoss\u00e1got biztos\u00edt a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151knek stresszes \u00e9s el\u0151re nem l\u00e1that\u00f3 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, bele\u00e9rtve az es\u0151s napokat is.<\/p>\n
A f\u00fcggetlen T\u00dcV S\u00dcD \u00e1ltal elv\u00e9gzett tesztek szerint a Bridgestone Turanza 6 a szegmensben a legjobb nedves \u00faton ny\u00fajtott teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel fel\u00fclm\u00falja versenyt\u00e1rsait[1]. Ez mag\u00e1ban foglalja, hogy a legjobb a kanyarod\u00e1si man\u0151verekben \u00e9s a kiemelked\u0151 egyenesfut\u00e1si teljes\u00edtm\u00e9nyt. A Bridgestone Turanza 6 a teljes term\u00e9kcsal\u00e1d tekintet\u00e9ben a nedves tapad\u00e1s ter\u00e9n is a kateg\u00f3ria legjobb EU-b\u00e9lyegz\u0151 A-oszt\u00e1ly\u00fa min\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9t \u00e9ri el.<\/p>\n
A Bridgestone \u00e1ltal a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k ig\u00e9nyeir\u0151l \u00e9s elv\u00e1r\u00e1sair\u00f3l v\u00e9gzett sz\u00e9les k\u00f6r\u0171 fogyaszt\u00f3i kutat\u00e1s kimutatta, hogy a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k 86%-a a “vizes teljes\u00edtm\u00e9nyt” jel\u00f6lte meg az egyik legfontosabb szempontk\u00e9nt abroncsv\u00e1s\u00e1rl\u00e1skor, \u00e9s az es\u0151t \u00e9s a nedves \u00fatviszonyokat az utakon tapasztalt egyik legfontosabb kih\u00edv\u00e1sk\u00e9nt jel\u00f6lt\u00e9k meg[3]. A Bridgestone Turanza 6 a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban legjobb vizes teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel[1] megfelel a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k elv\u00e1r\u00e1sainak, \u00e9s seg\u00edt, hogy m\u00e9g kih\u00edv\u00e1st jelent\u0151 nedves id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is biztons\u00e1gban legyenek az utakon – ezzel is t\u00e1mogatva a Bridgestone hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t a k\u00f6z\u00fati biztons\u00e1g ir\u00e1nt.<\/p>\n
Fenntarthat\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny, amelyet a legmodernebb abroncstechnol\u00f3gi\u00e1k tesznek lehet\u0151v\u00e9.<\/p>\n
A biztons\u00e1g nem az \u00faj Bridgestone Turanza 6 egyetlen teljes\u00edtm\u00e9nyter\u00fclete. A Bridgestone leg\u00fajabb z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 abroncsa kiv\u00e1l\u00f3 fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt is biztos\u00edt, 22%-os[2 ] javul\u00e1ssal el\u0151dj\u00e9hez, a Turanza T005-\u00f6sh\u00f6z k\u00e9pest, amely tov\u00e1bbra is tesztgy\u0151ztes term\u00e9k. A Bridgestone Turanza 6 emellett jobb \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got vagy nagyobb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt (j\u00e1rm\u0171t\u00edpust\u00f3l f\u00fcgg\u0151en), mivel el\u0151dj\u00e9hez k\u00e9pest 4%-kal cs\u00f6kkentette a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st[2], \u00e9s a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s tekintet\u00e9ben az EU-c\u00edmke A-oszt\u00e1ly\u00fa kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1nak legjobbj\u00e1t ny\u00fajtja a kiv\u00e1lasztott m\u00e9retekben[4]. Ezt t\u00e1mogatja az aerodinamikus peremv\u00e9d\u0151 bevezet\u00e9se, amelyet \u00fagy terveztek, hogy menet k\u00f6zben cs\u00f6kkentse a gumiabroncsra hat\u00f3 leveg\u0151 ellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n
A Bridgestone Turanza 6 sz\u00e1mos \u00fatt\u00f6r\u0151 technol\u00f3gia eredm\u00e9nye, sz\u00e1mos \u00fatt\u00f6r\u0151 \u00faj\u00edt\u00e1ssal a fut\u00f3fel\u00fcleti mint\u00e1zat, a kever\u00e9k \u00e9s a konstrukci\u00f3 ter\u00e9n, amelyek feler\u0151s\u00edtik a gumiabroncs teljes\u00edtm\u00e9nyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9t. Ezek k\u00f6z\u00e9 tartozik az \u00e9lvonalbeli \u00e9s fenntarthat\u00f3 TECHSYN \u00e9s az ENLITEN – az abroncsok legjobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t biztos\u00edt\u00f3 technol\u00f3gi\u00e1k \u00f6sszess\u00e9ge, amelyek a kor\u00e1bbi gener\u00e1ci\u00f3khoz k\u00e9pest a fenntarthat\u00f3s\u00e1g fel\u00e9 tett l\u00e9p\u00e9ssel egy\u00fctt ny\u00fajtanak el\u0151rel\u00e9p\u00e9st, \u00e9s amelyek mindkett\u0151 el\u0151sz\u00f6r szerepelnek Bridgestone csereabroncson.<\/p>\n
Fenntarthat\u00f3 megold\u00e1sokkal foglalkoz\u00f3 v\u00e1llalatk\u00e9nt a Bridgestone folyamatosan fejleszti K+F folyamat\u00e1t, hogy hat\u00e9konyabb\u00e1 \u00e9s fenntarthat\u00f3bb\u00e1 v\u00e1ljon. Az \u00faj Bridgestone Turanza 6 p\u00e9ld\u00e1ul a Bridgestone \u00fatt\u00f6r\u0151 virtu\u00e1lis abroncsfejleszt\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1nak felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val ker\u00fclt kifejleszt\u00e9sre. Ez lehet\u0151v\u00e9 teszi egy fejleszt\u00e9s alatt \u00e1ll\u00f3 gumiabroncs digit\u00e1lis v\u00e1ltozat\u00e1nak l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1t \u00e9s tesztel\u00e9s\u00e9t, ami seg\u00edt a Bridgestone-nak megj\u00f3solni, hogy a gumiabroncs hogyan fog teljes\u00edteni k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, miel\u0151tt a protot\u00edpusokat fizikailag meg\u00e9p\u00edten\u00e9. A fejleszt\u00e9si f\u00e1zisban ez a fenntarthat\u00f3 megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s 21%-os nyersanyag- \u00e9sCO2-kibocs\u00e1t\u00e1s-megtakar\u00edt\u00e1st eredm\u00e9nyez, mik\u00f6zben 60 000 kilom\u00e9tert \u00e9s 7,7 tonnaCO2-t takar\u00edt meg a szabadt\u00e9ri tesztel\u00e9sb\u0151l[5].<\/p>\n
EV-k\u00e9szre tervezve<\/p>\n
A leg\u00fajabb technol\u00f3gi\u00e1k, p\u00e9ld\u00e1ul az ENLITEN technol\u00f3gia alkalmaz\u00e1s\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az \u00faj Bridgestone Turanza 6 t\u00f6k\u00e9letesen alkalmas a hibrid \u00e9s elektromos j\u00e1rm\u0171vekhez is, seg\u00edtve azok teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9nek optimaliz\u00e1l\u00e1s\u00e1t. Ez mag\u00e1ban foglalja az alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st az akkumul\u00e1tor \u00e9lettartam\u00e1nak meg\u00f3v\u00e1sa \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ggal kapcsolatos aggodalmak kezel\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben, a kiv\u00e1l\u00f3 ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1got az EV-specifikus vezet\u00e9ssel kapcsolatos probl\u00e9m\u00e1k megold\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, a nagyobb s\u00faly \u00e9s a nagyobb nyomat\u00e9k miatt megn\u00f6vekedett abroncskop\u00e1s elleni k\u00fczdelem \u00e9rdek\u00e9ben nagyobb kop\u00e1st\u0171r\u00e9st, valamint az EV-k szinte nem l\u00e9tez\u0151 motorzaj\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en cs\u00f6kkentett zajszintet a vezet\u0151i k\u00e9nyelem \u00e9rdek\u00e9ben. A Bridgestone Turanza 6 az el\u0151dj\u00e9hez k\u00e9pest 2db-nyi zajcs\u00f6kkent\u00e9st eredm\u00e9nyez[6].<\/p>\n
Fenntarthat\u00f3 megold\u00e1sok a fenntarthat\u00f3 j\u00f6v\u0151\u00e9rt<\/p>\n
A Bridgestone Turanza 6 bevezet\u00e9s\u00e9t Emilio Tiberio, a Bridgestone EMIA COO & CTO-ja \u00edgy komment\u00e1lta: “\u00d6r\u00f6mmel mutatjuk be leg\u00fajabb, kateg\u00f3ri\u00e1nkban vezet\u0151 abroncsunkat, a Bridgestone Turanza 6-ot, amelyet \u00fatt\u00f6r\u0151 technol\u00f3gi\u00e1k felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val fejlesztett\u00fcnk ki, hogy \u00fcgyfeleinknek biztons\u00e1gos, fenntarthat\u00f3 \u00e9s hat\u00e9kony abroncsot ny\u00fajtsunk, amely akkor teljes\u00edt, amikor a legnagyobb sz\u00fcks\u00e9g\u00fck van r\u00e1. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen b\u00fcszk\u00e9k vagyunk a Bridgestone Turanza 6 nedves id\u0151j\u00e1r\u00e1si teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9re, amely m\u00e9g a leges\u0151sebb napokon is kontrollt \u00e9s magabiztoss\u00e1got biztos\u00edt a sof\u0151r\u00f6knek a legnehezebb k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is”.”<\/p>\n
Az Eur\u00f3p\u00e1ban kifejlesztett \u00e9s gy\u00e1rtott Bridgestone Turanza 6 2023 elej\u00e9t\u0151l lesz el\u00e9rhet\u0151 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban sz\u00e9les lefedetts\u00e9gben – 136 m\u00e9retben, 16″-t\u00f3l 22”-ig a ny\u00e1ri cserefelszerelts\u00e9gben[7 ] – szem\u00e9lyg\u00e9pkocsikra \u00e9s terepj\u00e1r\u00f3kra egyar\u00e1nt. Ez 38 \u00faj m\u00e9rettel n\u00f6veli a kereslet lefedetts\u00e9g\u00e9t, a nagy perem\u00e1tm\u00e9r\u0151j\u0171 szegmensre \u00f6sszpontos\u00edtva.<\/p>\n
Az elk\u00f6vetkez\u0151 h\u00f3napokban a Bridgestone sz\u00e1mos olyan vezet\u0151 aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kkal k\u00f6t\u00f6tt partners\u00e9get fog nyilv\u00e1noss\u00e1gra hozni, amelyek \u00faj aut\u00f3modelljeikhez eredeti felszerel\u00e9sk\u00e9nt egyedi fejleszt\u00e9s\u0171 Bridgestone Turanza 6 abroncsokat v\u00e1lasztottak.<\/p>\n
A Bridgestone Turanza 6 jelent\u0151s el\u0151ny\u00f6ket biztos\u00edt az energia, a hat\u00e9konys\u00e1g, az \u00f6kol\u00f3gia, a gazdas\u00e1goss\u00e1g \u00e9s a k\u00f6nnyeds\u00e9g ter\u00e9n, \u00f6sszhangban a Bridgestone E8 Commitmenttel – a sz\u00e9les k\u00f6r\u0171, glob\u00e1lis v\u00e1llalati elk\u00f6telezetts\u00e9ggel, amely vil\u00e1gosan meghat\u00e1rozza azt az \u00e9rt\u00e9ket, amelyet a v\u00e1llalat nyolc f\u00f3kuszter\u00fcleten \u00edg\u00e9r a t\u00e1rsadalom, az \u00fcgyfelek \u00e9s a j\u00f6v\u0151 gener\u00e1ci\u00f3i sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
[1] A T\u00dcV S\u00dcD \u00e1ltal a Bridgestone felk\u00e9r\u00e9s\u00e9re 2022 j\u00fanius\u00e1ban az ATP Papenburg (N\u00e9metorsz\u00e1g) \u00e9s a Bridgestone EUPG (Olaszorsz\u00e1g) l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyeiben a BMW 520i \u00e9s BMW 530d modellekkel v\u00e9gzett nedves teszteket a 245\/45 R18 100Y XL m\u00e9ret\u0171 gumiabronccsal v\u00e9gezt\u00e9k. Turanza 6 abroncsot az azonos szegmensben l\u00e9v\u0151 f\u0151 versenyt\u00e1rsak teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel \u00f6sszehasonl\u00edtva: CONTINENTAL Premium contact 6, MICHELIN Primacy 4+, PIRELLI Cinturato P7 (P7C2). Jelent\u00e9s sz\u00e1ma: [713263409].<\/p>\n
AQUAPLANING LATERAL, min\u0151s\u00edt\u00e9s: BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (96,9%), CONTINENTAL Premium Contact 6 (92,0%), MICHELIN Primacy 4+ (90,2%).<\/p>\n
AQUAPLANING STRAIGHT-LINE, min\u0151s\u00edt\u00e9s: CONTINENTAL Premium Contact 6 (100,2%), BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (98,9%), MICHELIN Primacy 4+ (98,5%).<\/p>\n
LATERAL WET GRIP, min\u0151s\u00edt\u00e9s: BRIDGESTONE TURANZA 6 (100,0%) CONTINENTAL Premium Contact 6 (97,0%), MICHELIN Primacy 4+ (95,1%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (93,3%).<\/p>\n
Nedves f\u00e9kez\u00e9s (\u00d8 CALC. f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g [m] 80-20 km\/h ), min\u0151s\u00edt\u00e9s: CONTINENTAL Premium Contact 6 (33,0), BRIDGESTONE Turanza 6 (33,7), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (34,4),MICHELIN Primacy 4+ (36).<\/p>\n
[2] A bels\u0151 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s alapj\u00e1n Turanza 6 vs. Turanza T005 (ref. m\u00e9ret 205\/55R16).<\/p>\n
[3] Alap: Minden eur\u00f3pai orsz\u00e1g (n=21501) K\u00e9rd\u00e9s: PD5.Melyik a legfontosabb elem, amelyet figyelembe venne a gumiabroncsok kiv\u00e1laszt\u00e1sakor? Magasr\u00f3l lefel\u00e9 rangsorolva (figyelembe v\u00e9ve) – kiv\u00e1lasztott – TOP 3<\/p>\n
[4 ] A Bridgestone Turanza 6 a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s tekintet\u00e9ben az EU-c\u00edmke A-oszt\u00e1ly\u00fa kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1nak legjobbj\u00e1t k\u00edn\u00e1lja a kiv\u00e1lasztott m\u00e9retekben, m\u00edg a t\u00f6bbi kiv\u00e1l\u00f3 EU-c\u00edmke B-oszt\u00e1ly\u00fa min\u0151s\u00edt\u00e9ssel b\u00fcszk\u00e9lkedhet.<\/p>\n
[5 ] A VW Golf 8 (120g\/km), a BMW 5Series (121g\/km) \u00e9s a VW Tiguan (142g\/km) bejelentettCO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa alapj\u00e1n, a 205\/55R16, 245\/45R18 \u00e9s 235\/55R17 m\u00e9ret\u0171 fejleszt\u0151aut\u00f3k.<\/p>\n
[6] Bels\u0151 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 adat alapj\u00e1n Turanza 6 vs Turanza T005 (referencia m\u00e9ret 205\/55R16).<\/p>\n
[7 ] A Bridgestone Turanza 6 16″-os m\u00e9rete 2024-ben ker\u00fcl forgalomba.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1272,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1299","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}