Pirelli lanceert de nieuwe Cinturato All Season SF2, een band die het hele jaar door aan alle wintervoorschriften voldoet en in alle weersomstandigheden een veilige rijervaring biedt. De nieuwe Cinturato voor elk seizoen beschikt over de nieuwste bandentechnologie, voor het eerst met een ‘adaptief loopvlakpatroon’: een systeem dat zowel de rubbersamenstelling als het loopvlak gebruikt om de rijveiligheid en veelzijdigheid te maximaliseren. Hij is ook verkrijgbaar met de Pirelli Seal Inside- en Run Flat-technologie\u00ebn – die er allebei voor zorgen dat bestuurders zelfs bij een lekke band kunnen blijven rijden – en in de Elect-versie voor elektrische en plug-in hybride voertuigen.<\/p>\n\n\n\n
De Cinturato All Season SF2 is beschikbaar in 65 maten, van 15 tot 20 inch, voor moderne stadswagens, gaande van de nieuwste crossover utility vehicles tot middelgrote sedans. Op de schouder van de band vindt u het M+S symbool samen met de 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) markering. Dit duidt op de uitstekende prestaties van de band, zelfs in winterse omstandigheden, en certificeert de conformiteit met de Europese wetgeving door middel van specifieke tests. Het nieuwste lid van de Cinturato-familie is ideaal voor bestuurders die hun auto voornamelijk in steden gebruiken, niet in bergachtige gebieden wonen, over het algemeen in gematigd weer rijden en ongeveer 25.000 kilometer per jaar afleggen. Het ontwerp en de samenstelling van een vierseizoenenband zorgen voor een nauwkeurig evenwicht dat zowel bij lage en hoge temperaturen als op nat en droog asfalt goed werkt, met goede algemene prestaties en een grote mate van veelzijdigheid. Bestuurders die op zoek zijn naar maximale prestaties moeten nog steeds overwegen om te wisselen tussen zomer- en winterbanden, maar voor veel anderen zijn vierseizoenenbanden een probleemloze keuze die goed werkt gedurende de hele levensduur van de band.<\/p>\n\n\n\n
De Cinturato All Season SF2 garandeert de beste prestaties in zijn klasse in elke rijsituatie die typisch is voor de vier seizoenen, zoals wordt onderstreept door het gerenommeerde Duitse testorganisme T\u00dcV S\u00dcD, dat de nieuwe Cinturato onlangs zijn ‘Performance Mark’(1)<\/sup><\/strong> toekende.<\/p>\n\n\n\n Ook een andere Duitse referentie, Dekra(2)<\/sup><\/strong>, certificeerde dat de Cinturato All Season SF2 een perfecte controle biedt dankzij een kortere remweg op droog wegdek en een betere rijeigenschappen op sneeuw in vergelijking met zijn directe concurrenten – evenals uitstekende remprestaties op nat en besneeuwd wegdek. In vergelijking met zijn voorganger, de Cinturato All Season Plus, is de remweg op droog wegdek met 3,5 meter verbeterd en op nat wegdek met ongeveer 2 meter(3<\/sup><\/strong>)<\/sup><\/strong>. Ook op sneeuw zijn de prestaties ten opzichte van de vorige versie van de band verbeterd, zowel wat betreft de wegligging als het remmen (met een winst van ongeveer 1 meter(3)<\/sup><\/strong>).<\/p>\n\n\n\n Het profiel en de structuur van de Cinturato All Season SF2, evenals het nieuwe ontwerp van het loopvlakpatroon, maken een optimale rijeigenschappen en een gelijkmatig contactoppervlak mogelijk, waardoor de levensduur van de band tot 50% wordt verlengd in vergelijking met de vorige Cinturato All Season Plus. Dit indrukwekkende resultaat werd bereikt dankzij het gebruik van nieuwe materialen in de rubbersamenstelling en een verbeterde plaatselijke stijfheid in het loopvlakprofiel.<\/p>\n\n\n\n De nieuwe generatie compound met adaptief loopvlakpatroon geeft ook een lagere rolweerstand in vergelijking met zijn belangrijkste concurrenten, zoals bleek uit Dekra’s tests(2)<\/sup><\/strong>. Een lagere rolweerstand betekent een beter brandstofverbruik en een grotere actieradius voor elektrische auto’s die zijn uitgerust met banden met de Elect-specificatie. Dit alles biedt voordelen op het gebied van milieuduurzaamheid en brengt het bandenlabel voor het grootste deel van het Cinturato All Season SF2-gamma in de B-categorie voor rolweerstand.<\/p>\n\n\n\n Uit de vergelijkende tests die Dekra(2)<\/sup><\/strong> met zijn belangrijkste concurrenten uitvoerde, kwam de Cinturato All Season SF2 als de stilste band in zijn klasse naar voren. Dankzij zijn specifieke samenstelling en loopvlakprofiel wordt het geluidsniveau tot een minimum beperkt, wat het milieu ten goede komt.<\/p>\n\n\n\n De uitstekende remprestaties in verschillende rij- en weersomstandigheden zijn mogelijk dankzij het ontwerp van de rubbersamenstelling en het loopvlakprofiel van deze band, die zich automatisch aanpassen aan de verschillende temperatuurpieken van zomer en winter om een veilige mobiliteit te garanderen. In winterse omstandigheden, met lage temperaturen, blijven de groeven in het loopvlakpatroon open, om beter te kunnen remmen op sneeuw, terwijl ze zich tijdens het remmen in natte en droge omstandigheden sluiten, waardoor de profielblokken steviger worden en een betere grip op het wegdek genereren.<\/p>\n\n\n\n Dit adaptieve systeem komt voort uit de 3D-technologie op de profielgroeven, die zich sluiten wanneer het niet sneeuwt, waardoor een winterprofiel wordt omgevormd tot een zomerband – en het voertuig beter onder controle kan worden gehouden in normale natte en droge omstandigheden.<\/p>\n\n\n\n Bovendien garandeert het ontwerp van de laterale groeven in progressieve secties op de band, samen met het brede centrale kanaal, een effici\u00ebnte waterafvoer bij regen, wat de veiligheid en de weerstand tegen aquaplaning verbetert.<\/p>\n\n\n\n Het compound heeft ook een dubbele levensduur: zacht en aanpasbaar voor koude en natte omstandigheden, stijf en stabiel voor als het droog is. Dit is te danken aan de innovatieve componenten van het compound zelf, waaronder bifasische polymere materialen die chemisch met elkaar verbonden zijn door silicadeeltjes: een concept dat ook een lagere rolweerstand oplevert, voor een lager brandstofverbruik of een grotere actieradius van de accu.<\/p>\n\n\n\n Om de bestuurder meer zekerheid te bieden, is de Cinturato All Season SF2 in sommige maten verkrijgbaar met de innovatieve Seal Inside-technologie, waardoor de bestuurder zelfs bij een lekke band tot 4 mm kan blijven rijden. Een speciale mousse in de band vormt een snelle afdichting over elk voorwerp dat het loopvlak doorboort, zodat er geen lucht meer kan weglekken en de druk behouden blijft. Wanneer het voorwerp wordt verwijderd, dicht de mousse het gat. Pirelli’s Self-Supporting Run Flat is ook als optie verkrijgbaar. Dit verbetert de veiligheid zonder de vooruitgang in het gedrang te brengen. De auto blijft stabiel, zelfs als de bandenspanning plotseling wegvalt, zodat de bestuurder nog 80 kilometer kan doorrijden tegen een maximumsnelheid van 80 km\/u. Dankzij speciale verstevigingen in de zijwanden kunnen deze Pirelli-banden de laterale en verticale belasting van de auto ook zonder bandenspanning opvangen.<\/p>\n\n\n\n Elektrische en plug-in hybride voertuigen beschikken voortaan over Cinturato All Season SF2-banden met Elect-keurmerk. Deze maken gebruik van een combinatie van technologie\u00ebn met een compound, structuur en profielontwerp die een lagere rolweerstand garanderen om de actieradius van elke auto te maximaliseren. Tegelijkertijd produceren ze minder bandenlawaai om het comfort in het interieur te verhogen en bieden ze onmiddellijke grip om het enorme vermogen en het lage koppel van elektrische auto’s te benutten.<\/p>\n\n\n\n Al meer dan 70 jaar staat het Pirelli Cinturato-gamma in het teken van veiligheid en effici\u00ebntie. De “fantastische nieuwe band met zijn eigen veiligheidsgordel binnenin” – zoals de Cinturato destijds door de marketingafdeling van Pirelli werd omschreven – rustte de belangrijkste auto’s van de jaren 1950 uit. Vanaf de eerste banden onder de beroemdste auto’s van dat tijdperk vond Pirelli vervolgens het concept van de sportband voor de weg uit – die zoveel mogelijk grip moest bieden voor sportwagens als de Ferrari 250 GT en 400 Superamerica, de Lamborghini Miura en de Maserati 4000 en 5000. Vervolgens werden de eerste banden met laag profiel en nog betere prestaties ge\u00efntroduceerd, die vooral in rally’s veel succes oogstten. Dankzij deze ervaring werden andere banden gelanceerd met een innovatieve radiaalband, wat vervolgens leidde tot de eerste Cinturato P7, die baanbrekende innovaties bevatte zoals een nylonband met nul graden en vooral een ultralaag profiel. De P7 werd verder ontwikkeld en andere banden die volgden waren onder meer de Cinturato P6 en P6000 – tot in de jaren 2000 toen een nieuwe versie van de Cinturato P7 werd gelanceerd, met als visitekaartje een lager brandstofverbruik en minder toxische emissies. Vorig jaar lanceerde Pirelli opnieuw een nieuwe Cinturato P7, een zomerband die voortkwam uit de samenwerking met ‘s werelds belangrijkste premium autofabrikanten. Dankzij een innovatieve samenstelling met een vorm van ‘mechanische intelligentie’, die zijn gedrag kon aanpassen aan de bedrijfstemperaturen, werden zeer hoge veiligheidsniveaus bereikt, zowel op droog als op nat wegdek. De Cinturato Winter vervolledigde het gamma, bestemd voor dynamische bestuurders die veel kilometers maken in de winter, zowel voor zaken als voor plezier, en die de best mogelijke prestaties wensen, zelfs in typische winterse omstandigheden.<\/p>\n\n\n\nLANGER LEVEN<\/h3>\n\n\n\n
LAAG BRANDSTOFVERBRUIK<\/h3>\n\n\n\n
DE STILSTE VIERSEIZOENENBAND VAN ALLEMAAL<\/h3>\n\n\n\n
CINTURATO ALL SEASON SF2: HOE WORDT HIJ GEMAAKT?<\/h2>\n\n\n\n
ADAPTIEF PROFIEL VOOR MEER VEILIGHEID<\/h3>\n\n\n\n
DE ‘ACCESSOIRES’ OP DE CINTURATO ALL SEASON SF2<\/h2>\n\n\n\n
DANKZIJ DE BINNENAFDICHTING EN RUNFLAT ZIJN LEKKE BANDEN GEEN PROBLEEM<\/h3>\n\n\n\n
ELECT: MAXIMALE AUTONOMIE VOOR ELEKTRISCHE EN PLUG-IN HYBRIDE AUTO’S<\/h3>\n\n\n\n
CINTURATO, van de jaren 1950 tot nu<\/h2>\n\n\n\n
CINTURATO: EEN FAMILIE MET DE NADRUK OP VEILIGHEID<\/h3>\n\n\n\n
(1) VERGELIJKENDE TESTS UITGEVOERD DOOR T\u00dcV S\u00dcD MET BANDEN IN DE MAAT 205\/55R16 94V: CINTURATO ALL SEASON SF2, BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO, MICHELIN CROSS CLIMATE + EN GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS GEN-3.<\/h5>\n\n\n\n
(2) EXTRACTIE VAN RESULTATEN UIT HET RAPPORT REFERENTIE 20CPCEXT-181 VAN BENCHMARKTESTS UITGEVOERD DOOR HET DEKRA-TESTCENTRUM IN JANUARI 2021 IN IDIADA – TARRAGONA (SPAGNA), VISTTR\u00c4SK (ZWEDEN), MILAAN (ITALI\u00cb). GETESTE BANDEN: CINTURATO ALL SEASON SF2, MICHELIN CROSS CLIMATE+, GOODYEAR VECTOR 4 SEASON GEN3, BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO IN DE MAAT 205\/55R16 94V.<\/h5>\n\n\n\n
(3) INTERNE VERGELIJKENDE TESTS TUSSEN DE NIEUWE CINTURATO ALL SEASON SF2 EN DE VORIGE CINTURATO ALL SEASON PLUS.<\/h5>\n","protected":false},"featured_media":1142,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1265","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}