{"id":1154,"date":"2022-09-24T11:59:06","date_gmt":"2022-09-24T11:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-2\/"},"modified":"2022-09-24T11:59:09","modified_gmt":"2022-09-24T11:59:09","slug":"new-vredestein-wintrac-tyre-launched-2","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-2\/","title":{"rendered":"Neuer Vredestein Wintrac-Reifen auf dem Markt"},"content":{"rendered":"\n

Vredestein hat seinen bekannten Snowtrac-Reifen \u00fcberarbeitet und das Modell in Wintrac umbenannt. Der neue Reifen ist noch besser f\u00fcr die aktuellen europ\u00e4ischen Winter geeignet, da er bei allen Arten von nassen Bedingungen ein besseres Fahrverhalten aufweist, w\u00e4hrend er auf Schnee weiterhin hervorragend f\u00e4hrt. Urspr\u00fcnglich sollte der neue Wintrac auf der Reifenmesse in K\u00f6ln vorgestellt werden, doch stattdessen wird der neue Wintrac die erste virtuelle Markteinf\u00fchrung von Vredestein sein, da die Marke in diesen schwierigen Zeiten weiterhin innovativ ist und sich weiterentwickelt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das neue Modell stellt einen bedeutenden Perspektivwechsel von einem Reifen dar, der haupts\u00e4chlich f\u00fcr das Fahren auf Schnee gedacht ist, hin zu einem Allround-Winterreifen, daher die Umbenennung von Snowtrac” in Wintrac”. Der Reifen ist noch besser auf die europ\u00e4ischen Winterbedingungen abgestimmt und wird zusammen mit dem Wintrac Pro (seinem Ultra-High-Performance-Pendant) zur neuen Vredestein Wintrac-Familie geh\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

Der Wintrac profitiert von einer neuen Struktur und neuen Materialien. Das verbesserte Profildesign umfasst eine spezielle V-Rillenstruktur mit einer garantierten Durchgangsbohrung, die eine optimale Wasserableitung sowohl in L\u00e4ngs- als auch in Querrichtung gew\u00e4hrleistet. Die Schulterbl\u00f6cke enthalten patentierte adaptive” 3D-Lamellen, die die Gesamtl\u00e4nge der Lamellen verl\u00e4ngern und w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer des Reifens hervorragende Wintereigenschaften gew\u00e4hrleisten. Ein Verriegelungsmechanismus in den Schulterbl\u00f6cken sorgt f\u00fcr zus\u00e4tzliche Stabilit\u00e4t und verbessert die Handlingeigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn erheblich.<\/p>\n\n\n\n

Das neue Modell bietet im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4nger eine Reihe von Leistungsverbesserungen, darunter eine 10 % bessere Wasserableitung (weniger Aquaplaning), 5 % mehr Lamellenl\u00e4nge und 5 % mehr Gummi in Kontakt mit der Stra\u00dfe, was zu einer verbesserten Haftung auf nassen und verschneiten Oberfl\u00e4chen f\u00fchrt. Dar\u00fcber hinaus erm\u00f6glicht die einzigartige Mischung aus Polymeren und Harzpartikeln in der hochdichten Silica-Mischung der n\u00e4chsten Generation – in Kombination mit einer ovalen Aufstandsfl\u00e4che und einer gleichm\u00e4\u00dfigen Druckverteilung – eine gleichm\u00e4\u00dfige Abnutzung und eine bessere Leistung, die bis zu 10.000 km mehr Laufleistung und eine noch bessere Leistung als beim aktuellen Snowtrac 5 bietet. Und nicht zuletzt f\u00fchrt ein geringerer Rollwiderstand zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen.<\/p>\n\n\n\n

Urspr\u00fcnglich sollte der Wintrac auf der diesj\u00e4hrigen The Tyre Cologne vorgestellt werden, doch stattdessen wird er nun die allererste virtuelle Markteinf\u00fchrung von Vredestein sein – ein weiterer Beweis f\u00fcr die Widerstandsf\u00e4higkeit der Marke angesichts der COVID-Pandemie. Die erste Phase der Produktion ist in den beiden europ\u00e4ischen Werken von Apollo Vredestein angelaufen: Der neue Reifen wird zun\u00e4chst in 27 Gr\u00f6\u00dfen in 15 und 16 Zoll erh\u00e4ltlich sein, von denen eine bereits von einem Erstausr\u00fcster (speziell f\u00fcr den VW Golf 8) homologiert worden ist. Eine zweite Phase mit zus\u00e4tzlichen Gr\u00f6\u00dfen wird im Laufe des Jahres 2021 folgen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1151,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1154","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}