{"id":1010,"date":"2022-09-07T17:12:07","date_gmt":"2022-09-07T17:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/opontest.pl\/mag\/t\/continental-introduces-the-ts-870-7\/"},"modified":"2022-09-07T17:12:10","modified_gmt":"2022-09-07T17:12:10","slug":"continental-introduces-the-ts-870-7","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/t\/continental-introduces-the-ts-870-7\/","title":{"rendered":"Continental przedstawia TS 870"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> Bior\u0105c pod uwag\u0119 zmiany parametr\u00f3w osi\u0105g\u00f3w wsp\u00f3\u0142czesnych opon samochodowych w ostatnich latach, mo\u017cna by wybaczy\u0107 za\u0142o\u017cenie, \u017ce niewiele jest miejsca na dalsz\u0105 popraw\u0119. A jednak WinterContact TS 870 i WinterContact TS 870 P firmy Continental dowodz\u0105 czego\u015b zupe\u0142nie przeciwnego: Wci\u0105\u017c jest miejsce na kwantowe skoki w technologii opon.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" id=\"block-503a306d-35fa-4463-a0f6-bf696e303353\"><li><strong>Bardziej innowacyjna: ulepszona mieszanka Cool Chili i nowy wz\u00f3r bie\u017cnika<\/strong><\/li><li><strong>Bezpieczniejsza: znakomite osi\u0105gi w warunkach zimowych i doskona\u0142e w\u0142a\u015bciwo\u015bci na mokrej nawierzchni<\/strong><\/li><li><strong>Bardziej zr\u00f3wnowa\u017cona: ni\u017csze opory toczenia i wyra\u017ane wyd\u0142u\u017cenie przebiegu.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">WinterContact TS 870 &#8211; dla samochod\u00f3w do klasy \u015bredniej<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59675\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/9\/5\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_1_f9f2de426d.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>WinterContact TS 870 jest nast\u0119pc\u0105 sprawdzonej opony WinterContact TS 860, bardzo dobrze ocenianej przez pras\u0119 bran\u017cow\u0105, i pod\u0105\u017ca jej \u015bladami, \u0142\u0105cz\u0105c znakomite osi\u0105gi w warunkach zimowych z doskona\u0142ymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami na mokrej nawierzchni.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pca sprawdzonej i docenionej przez pras\u0119 bran\u017cow\u0105 opony WinterContact TS 860 idzie w jej \u015blady, \u0142\u0105cz\u0105c znakomite osi\u0105gi w zimie z doskona\u0142ymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami na mokrej nawierzchni, a tak\u017ce prezentuj\u0105c przekonuj\u0105ce walory ekologiczne, takie jak dalsze zmniejszenie opor\u00f3w toczenia i zwi\u0119kszenie przebiegu. WinterContact TS 870 to ca\u0142kowicie nowy produkt, opracowany od podstaw pod wzgl\u0119dem konstrukcji, wzoru bie\u017cnika i mieszanki. W rezultacie powsta\u0142 model, kt\u00f3ry w bezpo\u015brednim por\u00f3wnaniu zapewnia o trzy procent kr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 hamowania na lodzie i o pi\u0119\u0107 procent lepsze prowadzenie na \u015bniegu.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowa opona WinterContact TS 870 oferuje r\u00f3wnie\u017c lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na \u015bniegu, w\u0142a\u015bciwo\u015bci na mokrej nawierzchni i prowadzenie na suchych drogach. Bior\u0105c pod uwag\u0119 sprzeczne cele, z jakimi regularnie konfrontowani s\u0105 in\u017cynierowie rozwoju w zakresie w\u0142a\u015bciwo\u015bci zwi\u0105zanych z bezpiecze\u0144stwem i ochron\u0105 \u015brodowiska, post\u0119py poczynione w obu dziedzinach s\u0105 imponuj\u0105ce: Dziesi\u0119cioprocentowemu wzrostowi przebiegu towarzyszy dwuprocentowa redukcja opor\u00f3w toczenia.<\/p>\n\n\n\n<p>W rezultacie ta nowa opona ponownie prezentuje wyj\u0105tkowo zr\u00f3wnowa\u017cone osi\u0105gi we wszystkich dyscyplinach, kt\u00f3rych u\u017cytkownicy ko\u0144cowi od dawna oczekuj\u0105 od opon zimowych Continental. Dodatkow\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na \u015bniegu zapewniaj\u0105 nowo opracowane, zaz\u0119biaj\u0105ce si\u0119 lamele 3D, ustawione pod najlepszym mo\u017cliwym k\u0105tem do kontaktu ze \u015bniegiem. Poniewa\u017c bloki bie\u017cnika zag\u0142\u0119biaj\u0105 si\u0119 w \u015bnieg, mog\u0105 si\u0119 z nim skuteczniej zaz\u0119bia\u0107, zapewniaj\u0105c dodatkow\u0105 przyczepno\u015b\u0107. Dodatkowe bezpiecze\u0144stwo zapewniaj\u0105 g\u0142\u0119bokie lamele, u\u0142o\u017cone r\u00f3wnolegle do uko\u015bnych rowk\u00f3w. Lamele te maj\u0105 du\u017c\u0105 liczb\u0119 kraw\u0119dzi, co pozwala na skuteczniejsze przenoszenie si\u0142 dynamicznych i zapewnia dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 podczas jazdy na wprost i na zakr\u0119tach na za\u015bnie\u017conych drogach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59676\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870_3_kopie.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/2\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_3_kopie_87ceac8d02.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>Opona WinterContact TS 870 zosta\u0142a opracowana dla takich modeli jak VW up!, VW Golf i Citro\u00ebn C4. R\u00f3wnie\u017c samochody z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki cenowej, w tym BMW serii 1 i 3, b\u0119d\u0105 bezpiecznie przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez zimny sezon na tej nowej oponie zimowej firmy Continental.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Dla konstruktor\u00f3w jedn\u0105 z zalet tej konstrukcji by\u0142o to, \u017ce pozwoli\u0142a ona na stworzenie jeszcze wi\u0119kszych kieszeni \u015bniegowych w bie\u017cniku. Wype\u0142niaj\u0105 si\u0119 one \u015bniegiem i zapewniaj\u0105 jeszcze lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107. Najpro\u015bciej rzecz ujmuj\u0105c, najlepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na \u015bniegu zapewnia nie przyczepno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy powierzchni\u0105 styku opony z za\u015bnie\u017con\u0105 drog\u0105, ale przyczepno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy \u015bniegiem a \u015bniegiem. \u015anieg dostaje si\u0119 do rowk\u00f3w bie\u017cnika, gdzie jest ubijany. Ubity \u015bnieg w oponach \u0142\u0105czy si\u0119 nast\u0119pnie ze \u015bniegiem na drodze. Im lepiej rowki bie\u017cnika zatrzymuj\u0105 ubity \u015bnieg, tym lepsza jest przyczepno\u015b\u0107. W\u0142a\u015bnie w tym miejscu Continental stosuje technologi\u0119 SnowCurve+. Opony z t\u0105 technologi\u0105 posiadaj\u0105 specjaln\u0105 struktur\u0119 \u015bcian rowk\u00f3w, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy si\u0119 z ubitym \u015bniegiem w ponad 1000 punkt\u00f3w bie\u017cnika. Zapewnia to wi\u0119ksz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i lepsze przenoszenie si\u0142 hamowania &#8211; szczeg\u00f3lnie podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Aby jeszcze bardziej skr\u00f3ci\u0107 drog\u0119 hamowania na \u015bliskich zimowych drogach, Continental zwi\u0119kszy\u0142 liczb\u0119 blok\u00f3w bie\u017cnika w strefie kontaktu opony WinterContact TS 870 a\u017c o dziesi\u0119\u0107 procent. Kraw\u0119dzie i lamele w tych blokach dzia\u0142aj\u0105 jak wycieraczki, szybko rozpraszaj\u0105c roztopiony \u015bnieg i zapewniaj\u0105c dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na oblodzonych nawierzchniach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59747\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/6\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_0ea8774d55.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>WinterContact TS 870 posiada bie\u017cnik w kszta\u0142cie litery V, kt\u00f3ry zosta\u0142 przyj\u0119ty przez wielu producent\u00f3w opon.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>W oponie WinterContact TS 870 zastosowano wz\u00f3r bie\u017cnika w kszta\u0142cie litery V, kt\u00f3ry zosta\u0142 przyj\u0119ty przez wielu producent\u00f3w opon. Jednak uderzaj\u0105c\u0105 innowacj\u0105 jest to, \u017ce g\u0142\u00f3wne rowki w kszta\u0142cie litery V biegn\u0105 w kierunku falistego rowka centralnego biegn\u0105cego wok\u00f3\u0142 opony, co sprawia, \u017ce nowy zimowy specjalista Continental ma zupe\u0142nie inny wygl\u0105d ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 jego konkurent\u00f3w. Ale to nie wszystko. Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu Hydro Grooves i \u015brodkowego rowka, konstruktorzy uzyskali jeszcze szybsze wypieranie wody podczas jazdy w deszczu. Zapewnia to jeszcze skuteczniejsz\u0105 ochron\u0119 przed aquaplaningiem i zapewnia dalsz\u0105 popraw\u0119 skuteczno\u015bci hamowania na mokrej nawierzchni. Kolejnym czynnikiem, kt\u00f3ry pomaga w uzyskaniu kr\u00f3tkiej drogi hamowania jest nowo opracowana mieszanka bie\u017cnika, kt\u00f3ra podobnie jak w poprzednim modelu nosi nazw\u0119 Cool Chili. Dzi\u0119ki mieszance specjalnych \u017cywic zapewnia ona lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i kr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 hamowania na mokrej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n<p>Sekret ulepszonych w\u0142a\u015bciwo\u015bci ekologicznych opony tkwi przede wszystkim w mieszance polimerowej. Zoptymalizowana g\u0119sto\u015b\u0107 wi\u0105za\u0144 krzy\u017cowych zapewnia wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107, poprawiaj\u0105c jako\u015b\u0107 kontaktu opony z nawierzchni\u0105. Zmniejsza to \u015bcieranie si\u0119 opony i zwi\u0119ksza jej przebieg. Jednocze\u015bnie mieszanka Cool Chili zmniejsza opory toczenia, obni\u017caj\u0105c zu\u017cycie paliwa, a tym samym emisj\u0119 CO2.<\/p>\n\n\n\n<p>Opona WinterContact TS 870 zosta\u0142a opracowana dla takich modeli jak VW up!, VW Golf i Citro\u00ebn C4. R\u00f3wnie\u017c modele z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki cenowej, w tym BMW serii 1 i 3, b\u0119d\u0105 bezpiecznie przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez zimn\u0105 por\u0119 roku na tej nowej oponie zimowej firmy Continental. Pocz\u0105tkowo oferta obejmuje 19 rozmiar\u00f3w dla felg 14-17-calowych o wsp\u00f3\u0142czynniku kszta\u0142tu od 45 do 65 i szeroko\u015bci od 175 do 225 milimetr\u00f3w &#8211; niekt\u00f3re z nich posiadaj\u0105 \u017cebro ochronne felgi i\/lub oznaczenie XL wskazuj\u0105ce na wi\u0119ksz\u0105 no\u015bno\u015b\u0107. W przysz\u0142ym roku Continental poszerzy ofert\u0119 o kolejne 45 rozmiar\u00f3w. Opony te s\u0105 zatwierdzone do pr\u0119dko\u015bci do 240 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">WinterContact TS 870 P do samochod\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci i SUV-\u00f3w w g\u00f3r\u0119<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59750\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870p_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/7\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870p_1_b98a277e82.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>Continental b\u0119dzie stopniowo wprowadza\u0142 model WinterContact TS 870 P jako nast\u0119pc\u0119 modelu TS 850 P. Podobnie jak w przypadku swojego &#8220;mniejszego brata&#8221;, w WinterContact TS 870 P Continental zastosowa\u0142 ulepszon\u0105 mieszank\u0119 Cool Chili i wykorzysta\u0142 Hydro Grooves.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental b\u0119dzie stopniowo wprowadza\u0142 WinterContact TS 870 P jako nast\u0119pc\u0119 modelu TS 850 P. Podobnie jak jego &#8220;mniejszy brat&#8221;, Continental stosuje ulepszon\u0105 mieszank\u0119 Cool Chili i wykorzystuje Hydro Grooves.<br>TS 850 P. Podobnie jak w przypadku swojego &#8220;mniejszego brata&#8221;, w WinterContact TS 870 P Continental stosuje ulepszon\u0105 mieszank\u0119 Cool Chili i wykorzystuje Hydro Grooves. Aby zapewni\u0107 wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo kierowcom, kt\u00f3rzy zak\u0142adaj\u0105 szersze opony, konstruktorzy postanowili odej\u015b\u0107 od konwencjonalnego bie\u017cnika w kszta\u0142cie litery V. Zamiast tego, w WinterContact TS 870 P, Continental postawi\u0142 na sztywniejsz\u0105 konstrukcj\u0119 z czterema du\u017cymi obwodowymi rowkami biegn\u0105cymi pomi\u0119dzy rz\u0119dami blok\u00f3w bie\u017cnika. Ta innowacyjna struktura bie\u017cnika, kt\u00f3ra bardzo r\u00f3\u017cni si\u0119 od poprzedniej, oferuje du\u017ce korzy\u015bci &#8211; szczeg\u00f3lnie na mokrej nawierzchni. Bardzo szybko wypiera wod\u0119 z powierzchni styku opony z pod\u0142o\u017cem, co przek\u0142ada si\u0119 na lepsze prowadzenie, kr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 hamowania i skuteczn\u0105 ochron\u0119 przed aquaplaningiem.<\/p>\n\n\n\n<p>W por\u00f3wnaniu ze sprawdzonym poprzednikiem opony, konstruktorzy zapewnili czteroprocentow\u0105 popraw\u0119 hamowania na mokrej nawierzchni i o\u015bmioprocentow\u0105 popraw\u0119 w\u0142a\u015bciwo\u015bci aquaplaningu &#8211; bez pogorszenia jej osi\u0105g\u00f3w w innych aspektach. Na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje pi\u0119cioprocentowa poprawa hamowania na lodzie, sze\u015bcioprocentowa poprawa prowadzenia na suchej nawierzchni i sze\u015bcioprocentowa poprawa prowadzenia na \u015bniegu. Ta nowa opona zimowa Continental ma r\u00f3wnie\u017c przekonuj\u0105ce zalety ekologiczne: Dwuprocentowa redukcja oporu toczenia idzie w parze z 16-procentowym wzrostem przebiegu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59749\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870p.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/9\/3\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870p_e8195bd7d6.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>Aby zapewni\u0107 wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo kierowcom, kt\u00f3rzy zak\u0142adaj\u0105 szersze opony, projektanci zdecydowali si\u0119 odej\u015b\u0107 od konwencjonalnego bie\u017cnika w kszta\u0142cie litery V w oponie WinterContact TS 870 P. Zamiast tego w WinterContact TS 870 P Continental postawi\u0142 na sztywniejsz\u0105 konstrukcj\u0119 z czterema du\u017cymi obwodowymi rowkami biegn\u0105cymi mi\u0119dzy rz\u0119dami blok\u00f3w bie\u017cnika. Ta innowacyjna struktura bie\u017cnika bardzo szybko wypiera wod\u0119 z powierzchni styku.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Asortyment obejmuje pocz\u0105tkowo 52 rozmiary opon do samochod\u00f3w osobowych i SUV-\u00f3w na obr\u0119cze 16-21 cali, o wska\u017anikach kszta\u0142tu od 35 do 65 i szeroko\u015bci od 205 do 255 mm &#8211; wiele z nich posiada \u017cebro ochronne obr\u0119czy i\/lub oznaczenie XL wskazuj\u0105ce na wi\u0119ksz\u0105 no\u015bno\u015b\u0107 &#8211; i posiada homologacj\u0119 na pr\u0119dko\u015b\u0107 do 270 km\/h. To sprawia, \u017ce WinterContact TS 870 P jest idealnym rozwi\u0105zaniem przy monta\u017cu nowych opon do sedan\u00f3w, SUV-\u00f3w i samochod\u00f3w sportowych, takich jak Audi TT. Sztywna konstrukcja opony sprawia r\u00f3wnie\u017c, \u017ce jest ona doskona\u0142ym wyborem dla ci\u0119\u017cszych modeli z nap\u0119dem elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental pierwotnie zamierza\u0142 wprowadzi\u0107 na rynek te dwie nowe opony zimowe pojedynczo, jedna po drugiej. Premiera produktu WinterContact TS 870 by\u0142a zapowiadana na ubieg\u0142y rok, ale zosta\u0142a przesuni\u0119ta na rok 2021 z powodu pandemii COVID-19.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1010","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}